理解，但其他新势力不用不代表不安全啊，传统品牌挺多用的，不然装机量不可能前十，这方面别担心，消费者不是傻子，劳斯莱斯卖十万也不现实，我之所以支持零跑，一是政府背景，二是碰撞测试还算可靠。
10-20这个区间比亚迪不可能独享，股价回到50并非幻想
特斯拉4680难产主要是因为坚持使用干涂工艺，如果用传统的湿法电极良品率和成本不会有问题
你如果懂一点化学知识的话，就会觉得磷酸铁锂电池很简单，配方都是相同的，同样采购于第三方厂家的正负极和电解液隔膜，你告诉大伙差别大在哪？
要是电池那么好造。。电池市场怎么会被宁德时代和比亚迪垄断？？？比亚迪和宁德时代的上百亿研发费用都是钱多烫手？？？？几千研发人员都是在摸鱼？？？？
能从weixiaoli赚钱不容易了，长安我看50%空间吧，到年底
这个福耀系，是从资本角度说吗？看了一下，在2023年报中提到，吴世农是江苏正力新能电池技术有限公司的董事。而吴世农是福耀的非执行董事。算是距离曹家很近的人。
你看看那个新势力用这家，正力主要是便宜，零跑省的地方太多了，只是没人会关注
正力新能？这个还好吧，装机量也在前十左右，是福耀系的公司，自燃率没高于同行吧[傲]
你自己说组分不同，所以让你随便说一个不同的成分，你都说不出来？那岂不成嘴炮了？再扯上王传福也是嘴炮一个