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回复@价值投资者之鞭: 巴以停火还得看胡赛停不停。//@价值投资者之鞭:回复@幸运Huang:回顾一下,这两年实际各个船东拆旧船的速度远低于预期,供给过剩,导致2023年行业平均价格下滑很快。但是2024年红海危机,救了集运行业。导致运力和需求出现了紧平衡。但是红海危机会持续多久?以色列和巴勒斯坦停火有望在下半年实现。到时候,会不会导致集运行业的平均单价再次出现快速下滑?这个风险要给予充分考虑!中远海控的2024年利润预期不能太过于乐观。[赞成]$中远海控(SH601919)$ $中远海控(01919)$
引用:
2024-04-03 09:21
22年九月的帖子,置顶文被雪球搞没了,而且球友搜索都搜索不出来,重发一遍吧
现在回看虽然当时稍微乐观了点,但是整个大逻辑没毛病,静待未来三五年迎来拆解潮
NRF九月报告完整版如下:
NRF九月港口报告之总览(一)
NRF九月港口报告之摘要(二)

全部讨论

主要矛盾解决了,次要矛盾更容易解决。