回复@伯克希尔资本: 不一定的,去年中报收入和净利润高是因为成都公交订单第二批425台公交车的尾款3.44亿元,冲回了已计提的坏账准备 1,718.81万元。 今年没这笔项目,不知道还能不能这么高盈利了。//@伯克希尔资本:回复@jock2017:今年上半年估计不会预告了,因为应该达不到预公告标准。我们计算过...
那就这几天看看了吧,增长达不到,降低可别达到咯 有个心里准备就行的//@伯克希尔资本:回复@jock2017:那个我们已经计算在内了,就是我们说的那个范围。不管怎么说这个星期不会有预告是 99% 确定的事了。要要是照你和其他先担心的爆雷大跌,那就必须预公告了,你等着看吧...
回复@伯克希尔资本: 不一定的,去年中报收入和净利润高是因为成都公交订单第二批425台公交车的尾款3.44亿元,冲回了已计提的坏账准备 1,718.81万元。 今年没这笔项目,不知道还能不能这么高盈利了。//@伯克希尔资本:回复@jock2017:今年上半年估计不会预告了,因为应该达不到预公告标准。我们计算过...
回复@伯克希尔资本: 看看这二三天有没有业绩预告吧 ,别在减少就行,现在经不起利空了//@伯克希尔资本:回复@番小丘:哪里最后一天了?8月29可不是最后一天,8月31才是。而康盛习惯性都是在8月底公告的,不管好坏都一样,和联创光电类似。不要老是用直觉式的时间判断来估量业绩,很多公司管理层不玩...
回复@力马拉: 砸下拉 还能低价格买进去 那就是成功的。 要是散户给他拉上去了 让他们高位去买,那散户才是牛逼了//@力马拉:回复@jock2017:都这个价格了,还是大单大单不计成本的砸,是不是后面还有大雷?
回复@伯克希尔资本: 没有的,就一一个涨停4.22,第二天直接高开下去了,那个是大盘行情也是不一样的,现在只要不面值退市,就等股权转让了,//@伯克希尔资本:回复@jock2017:上海犀重和成都国资入股之后会改观的。再说了,投资是相对论,不是绝对论。中车是什么市值和体量?康盛又是啥市值?就算再...
回复@智能死循环: 中车上个月有拿到了成都120辆订单,在四川要拿到成都公交的订单才可以,光拿周边小县城的订单很少的,根本养不活的。//@智能死循环:回复@jock2017:银隆在成都建厂几年了。现在也是半死不活的状态。目前成都公交就中植一客和银隆的,蜀都有一小部分,银隆的也是好几年前采购的了
回复@智能死循环: 中车去年不也进成都建厂了吗?去年也拿到不少订单,中植和银隆差不多同一时间进去的,就只给中植800多辆,看看给银龙几千辆是有的了//@智能死循环:回复@jock2017:银隆在成都建厂几年了。现在也是半死不活的状态。目前成都公交就中植一客和银隆的,蜀都有一小部分,银隆的也是好几...
回复@伯克希尔资本: 但是中植破产清算还很久的,没有半年康盛的股权转让搞不定的,就怕这样跌下去面值退市咯,美吉姆不就是面值退市了//@伯克希尔资本:回复@jock2017:偷偷告诉你吧:因为有“野蛮人”在操纵股价。明白什么意思了吗?