jock2017

回复@伯克希尔资本: [捂脸] 那就这几天看看了吧，增长达不到，降低可别达到咯有个心里准备就行的//@伯克希尔资本:回复@jock2017:那个我们已经计算在内了，就是我们说的那个范围。不管怎么说这个星期不会有预告是 99% 确定的事了。要要是照你和其他先担心的爆雷大跌，那就必须预公告了，你等着看吧...

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回复@伯克希尔资本: 不一定的，去年中报收入和净利润高是因为成都公交订单第二批425台公交车的尾款3.44亿元，冲回了已计提的坏账准备 1,718.81万元。今年没这笔项目，不知道还能不能这么高盈利了。//@伯克希尔资本:回复@jock2017:今年上半年估计不会预告了，因为应该达不到预公告标准。我们计算过...

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回复@伯克希尔资本: 看看这二三天有没有业绩预告吧，别在减少就行，现在经不起利空了//@伯克希尔资本:回复@番小丘:哪里最后一天了？8月29可不是最后一天，8月31才是。而康盛习惯性都是在8月底公告的，不管好坏都一样，和联创光电类似。不要老是用直觉式的时间判断来估量业绩，很多公司管理层不玩...

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回复@力马拉: 砸下拉还能低价格买进去那就是成功的。 [捂脸] 要是散户给他拉上去了让他们高位去买，那散户才是牛逼了//@力马拉:回复@jock2017:都这个价格了，还是大单大单不计成本的砸，是不是后面还有大雷？ [滴汗]

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回复@伯克希尔资本: 没有的，就一一个涨停4.22，第二天直接高开下去了，那个是大盘行情也是不一样的，现在只要不面值退市，就等股权转让了，//@伯克希尔资本:回复@jock2017:上海犀重和成都国资入股之后会改观的。再说了，投资是相对论，不是绝对论。中车是什么市值和体量？康盛又是啥市值？就算再...

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回复@智能死循环: 中车上个月有拿到了成都120辆订单，在四川要拿到成都公交的订单才可以，光拿周边小县城的订单很少的，根本养不活的。//@智能死循环:回复@jock2017:银隆在成都建厂几年了。现在也是半死不活的状态。目前成都公交就中植一客和银隆的，蜀都有一小部分，银隆的也是好几年前采购的了

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回复@智能死循环: 中车去年不也进成都建厂了吗？去年也拿到不少订单，中植和银隆差不多同一时间进去的，就只给中植800多辆，看看给银龙几千辆是有的了//@智能死循环:回复@jock2017:银隆在成都建厂几年了。现在也是半死不活的状态。目前成都公交就中植一客和银隆的，蜀都有一小部分，银隆的也是好几...

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回复@伯克希尔资本: 但是中植破产清算还很久的，没有半年康盛的股权转让搞不定的，就怕这样跌下去面值退市咯，美吉姆不就是面值退市了//@伯克希尔资本:回复@jock2017:偷偷告诉你吧：因为有“野蛮人”在操纵股价。明白什么意思了吗？

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回复@伯克希尔资本: 如果上海那个能入股进来，可能会有点单子，不然那么多单子中植是吃不上的，成都客车和中车，银隆都在成都建厂了，//@伯克希尔资本:回复@jock2017:每一标的情况不同，不用太在意。这些只是开胃菜而已，总量可远远不止这些。前些日子不是大政策出来了吗？中央下令要全部大汰换。...

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回复@伯克希尔资本: 单子太小上次有个7千多万的都拿不下来的，现在成都周转的县给点单子，成都好几年没给单子了//@伯克希尔资本:回复@jock2017:[已修改] [很赞] 厉害！你们两个高手在人间啊！投资就是应该这样子做功课。四川和成都的公交采购果然又开始往上冲了。而且政府还是...