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回复@智能死循环: 中车去年不也进成都建厂了吗?去年也拿到不少订单,中植和银隆差不多同一时间进去的,就只给中植800多辆,看看给银龙几千辆是有的了//@智能死循环:回复@jock2017:银隆在成都建厂几年了。现在也是半死不活的状态。目前成都公交就中植一客和银隆的,蜀都有一小部分,银隆的也是好几年前采购的了
引用:
2024-07-08 22:29
$左江退(SZ300799)$ 唉 ~ 左江去年夏天还在 285 块的时候,我们就劝一位前 10 大股东的牛散获利了结(估计他超过七成的仓位全压在左江上面了),因为明显风险太大了。从两年巨亏这个财务表现来看这个公司太危险,而且泡沫已经吹到 300 亿,把那个时候炒作的 DPU 产品的销售前景全部超前3年透支了(...

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上海犀重和成都国资入股之后会改观的。再说了,投资是相对论,不是绝对论。中车是什么市值和体量?康盛又是啥市值?就算再接1000辆的订单都够嘎嘎叫了!看看三年前接到900辆公交车订单的时候股价涨到几块去?5 元啊兄弟!那时候还没有液冷呢,还没有高端铜合金呢!还没有5万亿家电汰旧换新呢!