竹杖芒鞋胜宝马

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回复@悦人不如悦己1999: 汉那次我知道，那次事故和华为事故前半截相同，后半截完全不一样。汉那次没有救援，华为这次撞到前车，前车里的人立马就下车救援了，外加一个路人，就这就拉不开车门。这次事故至少后排是可以救出来的，但是被华为遥遥领先的智能化杀死了$赛力斯(SH601127)$ $中国神华(SH60...

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$赛力斯(SH601127)$ 我记得当年苏州女车主维权，华为直接找到这女的公司领导，让领导出面禁止维权，想象华为的操作，这次运城事件，华为估计还要用这招，制服不了你这个刁民，算什么华为$中国神华(SH601088)$ $万科A(SZ000002)$

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回复@悦人不如悦己1999: 以华为的能力和误导公众能力，调查结果多数和事实有偏差，华为太特殊了。一个车门出故障可以理解，四个车门都打不开那就不是简单故障了，何况还有几个人从外面帮忙还是打不开，眼睁睁的看着能救的三个人全部烧死$赛力斯(SH601127)$ 华为在这件事情上就是谋杀者//@悦人不如...

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回复@也行也行: 是弄虚作假//@也行也行:回复@刘健hks:很多不满者是因为厌恶遥遥领先的营销，嚣张跋扈

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回复@悦人不如悦己1999: 没有驻车确实打不开，但是事故后落锁，很多车企都实现了，比亚迪都全系标配了，这才是基础的智能化，华为连这个都做不好。视频显示，撞车后有至少三个外人从外部去施救，但是打不开车门，直到起火全部烧死了//@悦人不如悦己1999:回复@kb罗宾:车辆驻车状态下，车辆可以打开...

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回复@悦人不如悦己1999: 车门没打开是不是事实，起火了是不是事实，二岁小孩子死了是不是事实//@悦人不如悦己1999:回复@称雄华尔街:还是等调查结果出来再评价吧

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回复@Hai老: 你是搞笑的吗，还资深媒体人，但凡是个像样的车祸，都会有人去拍，都会有人围观，这才是事实。//@Hai老:回复@andyding:你连我说的啥都看不懂，你在路上看到比亚迪撞了，你都不会拿手机拍，这才是最高的媒体境界。

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回复@一块叶子: 比亚迪自燃没有死过一个人，一个实锤证据都没有，你去找去//@一块叶子:回复@逻辑与推理:问界拯救了什么？笑死,这样说比亚迪自燃死了多少人。做了两年电车就拯救多少家庭，脱裤子放屁是吧

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关键是华为小余还白嫖老王的话$比亚迪(SZ002594)$ $赛力斯(SH601127)$ ，安全是最大的豪华，这句话是老王在仰望发布会上第一个喊出来的，结果被华为小余说成华为的了笑死

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$赛力斯(SH601127)$ 现在看买华为车的人，感觉都是个炸弹，时刻有生命危险，而且丢了命还会被华为水军反骂一波

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回复@伟大的时代幸运儿: 真TM恶心，蔚来豪车销量 理想豪车销量 腾势d9销量都比华为问界多的多，结果华为来抢成果了，华为真的是颠倒黑白的高手//@伟大的时代幸运儿:回复@伟大的时代幸运儿:问界m9爆火+爆卖，是国产车摘掉廉价低端帽子的一个标志性事件！这是国产车第一次真正战胜国外豪车！这是国产...

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回复@仓肿嘉挫: 大受震撼的云辇Z//@仓肿嘉挫:回复@一战成名-:中国的车应该是世界一流了，性价比极高。资本市场提前一年多就知道了。比亚迪真的有东西

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回复@威廉19: 确实非常好看，很像三星堆立面人，文化品味拉满//@威廉19:回复@andyding:该前脸明显是致敬三星堆黄金面具。我个人非常喜欢，已经预定了第二代。这种车本来就不是为老百姓准备的，你们喜不喜欢其实无关紧要。文化符号和标识性比起大众审美要重要的多。$比亚迪(SZ002594)$ //@andyding:...

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回复@沌沌道人: 任正非和厚德没什么关系吧//@沌沌道人:回复@富国宽基君:最看好比亚迪，易经云：厚德载物！放眼当下中国领先的企业，必先有厚德的领导人，如任正非，曹德旺，王传福等等。

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腾势做不起来的，品牌调性立不起来就无法跑量

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回复@今夜漕河泾脱口秀: 比亚迪贪大求全，什么都要，会跌跟头的//@今夜漕河泾脱口秀:回复@今夜漕河泾脱口秀:有没有懂行的来说说现在比亚迪到底有多少个系列和子品牌？我感觉再这样下去要干不过奇瑞了

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分析的很好，毫无疑问，比亚迪正在走出自己的美学设计语言，这需要一段过程，加油吧，不过赵长江必须滚$比亚迪(SZ002594)$ ，其他公司比如$小米集团-W(01810)$ 和$赛力斯(SH601127)$ 小米华为长城还停留在抄袭保时捷的时刻，比亚迪领先一大步，但是这步也要一点点试错。

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回复@andyding: 这是个很大的进步//@andyding:回复@andyding:聘用华为HR高管，引入华为的管理制度：$比亚迪(SZ002594)$
网传比亚迪开始末位淘汰了，据员工爆料，比亚迪每个季度强制评选10%的员工为待改进，这部分待改进的员工在季度绩效考核中，会少36%的季度绩效工资。该制度被员工认为是每个...

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回复@机智的小山君: 我在车间看过，镀锌镀铬是常见工艺，只有在镀铬前后这个是危害性的，一旦生产完成化学反应了就是无害的，我估计这标准你都看不懂，被人忽悠了。危害性的铬离子消费者根本接触不到，离开生产环境很快就不是离子态了//@机智的小山君:回复@竹杖芒鞋胜宝马:强制性国家标准GB 30512-...

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别秀智商了，六价铬是很安全的，对人体没有任何伤害，只是中间生产过程中离子有害，消费者根本接触不到离子态。日本在环保上是一个落后的国家，许多汽车标准和技术标准也开始落后了$比亚迪(SZ002594)$ $特斯拉(TSLA)$ $小米集团-W(01810)$