理想汽车太优秀了,规模效应起来了,看看接下来几个季度问界对理想的影响如何……
太强了,各种新高,包括毛利率、净利润率。
似乎没那么卷,或者说,理想做到了鹤立鸡群。
各位股东晚上可以开酒瓶庆祝了🎉🎉🎉
上个Q的点评:“【理想2023Q3财报点评】
非常牛逼的业绩,没啥好说的,这公司越来越像拼多多,极致的用户导向+极致的效率+好的企业文化,唯一在商业模式上还不太确定,这也是要跟踪季报的缘由所在
链接:网页链接”1.收入利润毛利率净利润率指标
2.成本费用指标
总毛利率23.45%,历史新高;车毛利率22.7%历史新高。
说“卷和同质化”的,可以看看这个数据。再琢磨是不是“自己错了”。
3.单车情况
asp单车31.66万,小于上个Q的32.99,但是,单车毛利-单车销售-单车研发,创了历史新高。2.31万/辆。
所以,2024年我们按80万辆,200亿利润是可以看到的。(以上观点,不一定对)
这还惯性,劲爆的我发你,估计你笑掉大牙了:
“电话会议我听了,20万以上到今年q4份额前三占比70%。更劲爆的是,2030,中国份额占比1/3算点国外就是1000万辆,20万一辆 2万亿,,直接干到接近苹果目前的收入。。。
李想说了 整个20万元以上,是一个巨大的金矿。。根本不是短期能挖完的,所以,不会着急推出20万以下的车型。”
这个大致可以作为未来6年投资理想汽车的锚点。
饭得一口一口吃,管理层的话也不一定能做到。自行判断了。