回复@许舒: 业务量营收都同比上升，但营业成本上升过快，导致利润下降，成本超预期上升估计是运费上涨所致。但公司在年度业绩交流会上曾经说，公司海运主要是赚差价（2023年的海运单箱利润确实同比上升），跟运费相关性不大。也许空运锁单了//@许舒:回复@老牛买菜:你今天好勤奋新增业务扩大规模的前期多花点钱，造成单季成本有所抬升，这是可以理解的。目前运价和货运量确实处于量价齐升的状态，所以营业收入是增长的，这也和我一直追踪的出口高频数据保持一致。我判断一季度成本和费用占比的抬升是暂时的，属于正常经营波动，而不是永久的盈利能力恶化。如果你接受不了的话可以根据自身偏好减仓甚至完全清仓，我个人当然还是要继续做完本轮外贸出口的上升周期的，现在的出口才刚刚到本轮的复苏初期而已，向上空间还有很大。中国外运h股是我做多中国外贸出口的最主要投资标的。$中国外运(00598)$
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