回复@试问岭南: 的确是这样，所以现在光伏等项目已经缓建，火电上大压小提高效率，核电建设加快，大体来说我国电力行业发展仍然是非常稳健的，现在即使1000MW机组非停跳机电网也完全hold的住，电车带来的那点功率冲击对电网来说实在是蚍蜉撼树，反倒是电车带来的用电总量上升对于电力行业来说是个增量，是喜闻乐见的事情。理论上氢能源是个不错的路线，但是电车已经是走出来的路线了，而且大电池反而带来了意想不到的好处（智能化，自动驾驶），这是氢能源车无法比拟的。而锂电行业上游的内卷已经把电池价格打下来了，电车普及后价格完全可以做到非常低的水平。
即使国家的补贴以及免购置税政策取消，新能源车仍可以做到同价位很有竞争力。
所以我认为目前来说电车的普及不应该成为争议，对于投资者来说，能否在如此内卷的行业中选到持续挣钱的公司才是关键。//@试问岭南:回复@你作业写完没有啊:那你是电力的行业应该清楚风能、光能这类不稳定的电力来源占电网的总比不能超过15%