其实换个角度看是非常明显,比如续航,如果在目前dm5.0油耗基础上再节省一升,就很可能一箱油跑3000甚至3500公里了。越到后面油耗减少越难,但是一些方面的收益数据会非常夸张。正如有网友说的,如果所有车都能达到这种能量效率,每年我国光燃油就能省几千亿元,一年就省出一个比亚迪,这样的企业国家能不支持?
车的机械属性是不是快到性能饱和后边际效应递减阶段了,感觉迪子需要开辟新赛道了