望见投资仙乃日

回复@吾爱九百万: 是的，就是确定性现在很难定性，还是gb端释放我就很满足了//@吾爱九百万:回复@望见投资仙乃日:未必，当然也可能是想多了。但是🈶一点，华为跟随特斯拉FSD，应该是有可能加大和讯飞的合作力度，这本来就是不同的路线，其实就是摄像头加算力，这是讯飞深耕很多年的基础。现在...

这有点想当然了兄弟，无人驾驶的业务讯飞暂时只能参与没法主导，还是深耕自己的根据地吧

如果迪子终局可以实现纯电在国内主要比例，对外输出混动车型，那利润结构应该会非常完美

据我所知现在好像不行，只能商务签而且有时限

逻辑是什么

回复@tinnaoe7: 卖铲子的第一波有确定性//@tinnaoe7:回复@小财神乐韵传祺:曙光这拨远强于讯飞的原因是因为它有业绩吗还是别的原因

回复@3aea: 那你去买倭车啊//@3aea:回复@麻瓜价投:恶心拿着补贴低工资倾销玩到产能过剩

企业家精神在西恩真的还有么

疑问：假设悲观预期到极致，目前高股息价值类资产如果没有中国产业升级和高端制造业顶住汇率等宏观因素，是否也是昙花一现？$科大讯飞(SZ002230)$$比亚迪(SZ002594)$

回复@无名无姓: 这哥们消费类可能都还没看明白//@无名无姓:回复@只买消费垄断:这不是消费类股票，不懂的别瞎说。

回复@小财神乐韵传祺: 可是我们也差不多吧 [哭泣] 很难想象把未来寄托给国企研发//@小财神乐韵传祺:回复@抄底冲锋:那是他们的二次救命稻草，也有烟雾弹的作用，成则化解忧愁，只能孤注一掷 [笑]

美国会要求本土建厂的不太可能

好像听说国内很多大模型都是基于Llama和openAI开源下快速出品的，这两算是国内活雷锋了

美股跨国性企业似乎普遍都享受到了高估值的待遇，国内资本市场却给制造业的低保估值，略感失落

感觉robotaxi业务是否会最先出现在中国？

好像中东财团有动作了

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回复@小财神乐韵传祺: 想请教下多模态下算力要求应该国内有瓶颈吧？感觉LLM的算力到多模态的算力要求，是一个巨量的增长//@小财神乐韵传祺:回复@小财神乐韵传祺:多模态专利之一$科大讯飞(SZ002230)$

有朋友试了问界车机么？和高端点的比如比亚迪腾势类小鹏理想车机比有什么区别哈？感觉雪球上分歧真大，看晕乎了@比亚迪集团 @华为汽车世界第一