一下午也过得太快了，只够看4个品。
重点看了两组新势力里两组智能车：
理想L7、问界M7新款
（智驾车里，一对大五座SUV，走空间大策略）
智己LS6、小鹏G6
（智驾车里，一对轿跑SUV，走性价比策略）
1、理想L7 vs 问界M7
网上专业对比太多了，我这里仅作我个人关注点比较。
对比的原因：华为余总明显把理想L7作为竞品，突出空间大，在此基础上打低价策略，大五座SUV最低能做到25.8万（理想L7 最低31.98万）
1）空间感受：
问界后排更大、车顶距更大
车厢肉眼没啥区别
2）外观感受：
理想更时尚，喷漆、光泽度更好，问界显得略廉价不够有质感。
3）价格对比：
问界M7新款大五座 最低25.98万
问界M7大五座价位段： 三款
①25.8 后驱 无激光雷达
②28.8 四驱 无激光雷达
③31.8 智驾版 有激光雷达（9月12日全国正式发布，门店当天可试驾）
理想L7价位段: 三款
①air 31.98万 基础版 无激光雷达
②pro 33.98万 + 空气悬架
③max 37.98万 + 激光雷达
总结：
不考虑外观、品牌知名度，
理想的卖点是家庭实用、大SUV
问界M7新款、理想L7对比，问界基础款和带激光雷达智驾款均比理想低6万，而且舒适性、空间性有过之无不及，且搭载华为ADS2.0、鸿蒙智能座舱，我预判有赢面。 （但要持续跟踪宣发）
其他对比：
1）销售对接：
不存在问界和理想销售专业度差距大的说法，中位数来看，销售水平都平平。
而且销售也会根据客户，看人下菜，找客户痛点。
理想的第三个销售和我说他们内部很重视问界M7新款车型，但还没有做对比，说之后发我。
2）问界和理想打了擂台，在同一展厅对面，问界展台面积是理想的1.6倍左右，两家销售差不多均为50人，但也因为理想面积小一些，显得人流量大，但实际上也是理想试坐每辆车都是满的要等一下，问界还有空位，排除面积因素确实理想人气也高一些。
3）问界展出10款车，其中3款非激光雷达（合理怀疑老车型库存清不了？如果不是这原因那就是产品矩阵、品牌陈列有改进空间）、3款M7、4款M5智驾；理想展出7款车，其中3款L7、2款L8、2款L9，均有激光雷达。（这里我个人也要诟病一个点，车展都是展出自己的满配置车型，只是在和客户解释说低配可能没配激光雷达云云，新势力统一都配备激光雷达，小鹏蔚来理想，但是问界还有3款老M5（25-33万）、M7（28-38万）并且并未在展台上看出在侧重强调M7新款大五座，老款新款混搭，价格、产品混搭，那消费者不会混乱吗？车型从logo看一样但新款是特价，不会有什么毛病？这里吐槽的原因是看了智己展出和宣发LS6 的力度，同样是对标竞品价格战打法，从这个角度看宣传力度和决心相差太远了）
2、智己LS6 vs 小鹏G6
1）智己：
智己23-30万 宣称30万以下绝无仅有的智能车，关键点！23万也有激光雷达
价差区别在于电池续航里程和充电电压，只有30万的才是900V 能和小鹏抗衡
全画幅数字驾仓屏非常有特色：（个人觉得是最大差异化卖点了）
可伸缩，相当于三面屏，娱乐性非常强
智己展台隆重展出LS6，车展新发布的预售车型（和问界M7一样，但是做的比M7好的是饥饿营销，利用警戒线、展台地势打造稀缺性，我排了半小时才排到我试坐（周中下雨天），除预定vip通道只有1台LS6车型，并且单独设置车内讲解员，进行数字屏、驾驶舱、自动驾驶全方位讲解，要点明确、卖点突出；问界相比此新车型营销手法，在车展人流如织、大家逛的眼花缭乱的大背景下，就不突出了。）
2）小鹏G6
21-29万
21万不带激光雷达
23万 带激光雷达 后驱
29万 四驱 带激光雷达
小鹏销售同智己销售类似，重点在于介绍智能性与体验
（问界M7和理想L7 都突出一个大！其他略）
小鹏的几个优势：
1）语音识别功能强大：小鹏14年开始做智能车，车机迭代好，购买科大讯飞语音识别后会自己升级改造，能够四个座位同时进行语音指令
2）从2014-23年，辅助驾驶总里程数累计4800万公里，口碑积累好，数据丰富，并且拥有自己独立智算中心，是唯一一个新势力车企里不代工厂生产的）
3）挑选智能车，销售告诉我有无激光雷达区别非常大，有激光雷达的智能车算力高一倍多，后续迭代快，极有配的必要性（问界M7和理想L7都主打大空间嘛，可能为了销售出去车子，还在淡化激光雷达的重要性）
遇到了个好销售，给我科普好多，他说选智能电车有三大核心要素：分享，供参考
1）车机系统 OTA升级
2）整车平台 造车平台 —-
电压平台 充电和达成的续航里程 800伏（他也强调小鹏所有车型都是800V快冲，半小时基本能充好电，而智己LS6 29万最贵的才是此配置，理想、问界也充的慢） 我想这个充电是否迅速，应该很影响实际用户体验。
3）辅助驾驶能力
我的感受：
1、智能车如果看轿跑，偏小型的，23万就能配激光雷达了，那确实问界M7只能主打大五座，一个大字！这样智驾版30万+的定价才顺理成章。
2、目前L3法规没落地，智能车无法起量，大家的关注点也不在所谓辅助驾驶上，感到销售也是把这个作为“噱头”锦上添花在讲；
消费者更看重外观设计、驾驶体验、大小实用性、舒适度、娱乐性等等
那研究当前智能车就更要当作消费品去做多比较，找卖点，是否这个车型能有一个让人印象深刻的卖点，或者解决消费者痛点。
比如，理想是混动，油电转型期更实用，且主打家庭、空间大、实用性满分。
问界M7新款对标理想L7，配置上价格平均低6万，也是主打一个家庭用车，大且实用，这个思路也是对了，且价格很低啊，期待销量和9月12日正式发布。
小鹏是纯电动，车机迭代精细化打磨产品，口碑积累好。
智己LS6对标小鹏G6，主打23万就能买到激光雷达智能车，且多了一个可伸缩全画幅驾驶屏，娱乐性、实用性很不错。
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第一次逛车展，真的好有趣哦，比食品饮料展还有趣！还想去