爱成不成

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你有能耐别在长城这里BB。你有能耐别在这里窝里横，你有能耐去对付特斯拉宝马奔驰去。

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人家挣了钱了，还在这儿左分析右分析，脑子忒秀逗了吧！笨死算

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所以说，价值投资是不做短线的。从短线的角度看，任何可能都是可能的。

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回复@金凤一号: 你的话严重超出了线性大脑的理解范围。//@金凤一号:回复@优企研究室:国内销量下滑，那要看是竞争力下降？技术储备赶不上对手？还是战略经营策略的暂时性问题。如果不分析现象背后的原因就会落入看着当下数据，线性思维推理的境地。但如果看本质，你会发现逆向因子。当然国内销量下...

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$长城汽车(SH601633)$ 单车利润创新高。百万+的销量能到这个水平，还有啥不放心的。

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给你一个忠告，某B厂家绝不允许任何人发表对它不好的言论，无论是不是事实。它们会利用各种手段，包括但不限于花钱，恐吓，起诉等手段。所以你一定要保留一切能取得的音视频证据和人证物证，不然你就惨了。你买了不该买的东西。你惹不起。

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回复@万事无忧117: 多品牌策略效果不理想。还是要强调长城大品牌作用，其他皆为子品牌。//@万事无忧117:回复@captain弑鸡狗者:这个很重要，在国内也要这样。
很多人根本不知道魏牌、欧拉、坦克、哈弗是长城汽车旗下的。
子品牌再多，一定要突出“长城汽车”$长城汽车(SH601633)$ $长城汽车...

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哈哈哈，一定让许多人失望了

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回复@无限未来: 没必要跟他们说。看看长城每年的分红，长期保持稳定的分红率，股息率也较高。这就充分说明了利润的质量。再看看别人的自称的利润，和它的分红率，看看这些企业往年的分红情况，基本上都是纸上财富，和长城差着很大的档次。只有真金白银的利润才敢如此稳定的长期大比例分红。别人谁...

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回复@sonic_vision: 哈哈，是这个意思
豹这种烂车在铺装路上装装B就得了，敢开着它越野的都是雏儿，深度越野会出人命的。所以它只能算是唐啊宋的装逼版而已，所以它的价格太高了，卖不好的。毕竟还是普通代步车的里子而已。//@sonic_vision:回复@爱成不成:创造出两个新词：软派越野，硬...

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行的时候你一定不在场

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$长城汽车(SH601633)$ 实际上，坦克品牌的节奏保持的不错。在强大产品力的加持下，坦克在内卷到水平线以下的激烈市场竞争中，保持了稳扎稳打的良好态势，在大排量坦克300和HI4T坦克300的小众车型上营造了供不应求的市场气氛，并由此而成为了货真价实的话题王。不管你是支持、还是渴望、还是怨怼，...

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这就是让氧化铝白粉喷了的后果，异常亢奋。

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自己的问题还是自己去解决。别人的意见你一定不会相信的。最终你只会认可和你的心理预期一致的意见。你其实只是在这里寻求心理安慰罢了。

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回复@蒸汽压路机X: 目光如炬，直击根本 明天的债，明天再说。呵呵//@蒸汽压路机X:回复@金凤一号:可能有一天中华大地会有五万的秦XX，只要单位售价超过变动成本就能卖。销量还能冲一波。

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回复@古月三石: 他们打群架，聪明的就猥琐发育，主要活的够久，以后等着收尸就成//@古月三石:回复@电动汽车观察家:传统、大型转变企业思维是比较难得事情，现在看长城以及魏建军的发展思路还是吻合了当下竞争环境，未来发展好不好就看团队操盘能力了。长城的优势领域还是比较牢固（至少三五年内）...

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需求是什么，说起来容易做起来难。
是不是造一个轻坦克，主打长途自驾和穿越的车。现在自驾比越野的群体至少大十倍以上。这个群体更倾向于质量好的车而非单纯图便宜。这一块阵地是长城的菜。谁也不愿意出去玩却吸上千公里的氧化铝粉末，还要提心吊胆会不会失速。
这个轻坦克，可以考虑非承...

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大倒角偏油腻，长城应该考虑考虑造一些偏年青时尚风格的车了。当然现在的方盒子不错，但是还远远不够。

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工业垃圾就不应该入选。谁不知道那个喷粉自燃高速失去动力的车呀！不如选那是公平。公务员的命也是命。

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回复@longbill: 代工成本高昂，品质低劣，有毛利，没净利，也就是个新奇特的高端玩具定位，活不了多久。//@longbill:回复@爱成不成:问界理想比你长城贵，销量不一般