现在收发快递都是用户自己完成一部分工作，送餐让用户自己下楼取？  再就是时效，快递晚几个小时没问题，送餐你慢30分钟，用户就骂娘了。 第三个，时效性不强，快递就可以集中订单一次配送，单量密度就高，送餐应该差一些。

只会高，不会低，电瓶车都快不让骑了

外卖时效性比较强，而且相比快递员更累，且不可能大幅提高相对时效，因此是合理的

快递收单虽然分散但到达端是批量的，外卖两端都分散，且由于及时性要求很难做到合并批量配送以降成本。

大家都在说外卖配送的时效性导致配送的分散和最后一公里的高成本；但外卖的时间集中性很强（大多在用餐时间），理论上能形成很高的规模效应；快递虽然理论上没那么强时效，但相对分散且消费者对时效要求越来越高。所以我站在外卖配送成本有望往下降。但看这个配送成本怎么定义了，如果考虑到配送人员被闲置的那段时间（用餐低谷），那又规模不经济了

外卖和包裹区别很大，生鲜成本高，难

几乎是不可能，人力支出这部分是刚性的，占到成本的90%以上。而且随着老龄化加快，劳动力成本上涨，这个成本还会继续增加。无人机那些暂时只是一个梦想。

没可能，快递可以集中运送，批量进行，而外卖人力成本过大，单词运力有限。