过程即奖励2019-02-15 20:29我了解的内部数据，网约车司机赚钱的。 20%的take rate。 的确亏损是新业务带来的，我更倾向现金流速度没那么紧张。
逸修12019-02-15 19:31三家今年的重点工作都是在保住一定的订单增速的情况下控制总亏损额不再增长甚至亏损吧
规模效应是一方面，运营效率优化是另一方面，缺一不可
逸修12019-02-15 19:26新业务，按逻辑是难以造成如此大级别的亏损
或许正是因为订单增速快导致总亏损到这个级别
一天一千万单，一单亏损2元，一天亏损2000万；一天三千万单，一单亏损1元，一天亏损3000万
用户层面的涨价是每单上的，公司层面的亏损扩大是总亏损来说，因为总订单量在增长，并不矛盾
客单价较低的单对司机是得不偿失的，但平台需要激励其接
互联网屌丝哥2019-02-15 19:21和我了解的情况不太一样。我听一个滴滴内部的高管说：他们月订单量的增速非常恐怖，每月都百分之几十的增长。从客户端的使用体验看，各种加价不断造出来。为何会有如此大的亏损，还是想不明白。