发布于: iPhone转发:0回复:263喜欢:10
$比亚迪(SZ002594)$比亚迪发起的这轮价格战,很多友商可能抗不下去了,企业领导人发表了各种批判言论。但是市场经济就是这么残酷,一个新的行业,在行业初期,前景光明,大家都疯狂涌入,最终造成的就是行业产能过剩,然后市场进入淘汰赛,低质量的产能出清,经过大浪淘沙后沉淀下来的就是行业最优秀的企业。
比亚迪进入新能源汽车领域快20年,通过二十年的积累终于迎来爆发,提供市场最好的技术,给最终用户最好的价格,而有的企业依靠合资品牌,大部分利润都被外国品牌赚走了,何谈长期主义。
改革开放初期,中国引进国外品牌汽车,初衷就是市场换技术,做大做强自主研发能力,有的企业拿着最好的资源,没有把技术坐起来,现在比亚迪经过九死一生的考验,应该是说是实现了国家做大做强国产汽车的目标。
既然拿创造税收说国家战略,谁说低价就不能创造税收了,比亚迪不止在国内创造税收,而是全球范围内攻城略地,赚回更多利税,这样的卷价格,我觉得很好!
$赛力斯(SH601127)$ $广汽集团(SH601238)$<a href="http:/<a href="http:/<a href="http:/<a href="http:/

精彩讨论

拍苍蝇拍蚊子06-08 10:23

广汽让现代年轻人见识了49年以前中国买办的嘴脸。

漂舟踏浪06-08 10:55

业内批评比亚迪的人和美国批评中国产能过剩是同一个调调,就像一个成绩差的学生在批评优秀学生学习太努力。

国人抵制美货特斯拉06-08 11:57

各位大佬给比亚迪做了一波广告,说明比亚迪的车质优价廉

痴迷棋股06-08 11:32

比亚迪现在逼迫供应商季降,每季降价,否则重新招投标,供货协议是废纸。华为也差不多。反而是传统老牌和蔚小理对供应链友好一些,也守信。

psyanggz-106-08 22:00

这个啊,网上有采访的。县级打工的,回家比亚迪5000多的工资,上海10000的工资。他们仍然选择回县里自己家工作。表示感谢比亚迪给了这个机会,因为可以照顾老人小孩,生活物价也不高,总体来说觉得比上海的10000元幸福感高。你可以不信,但这就是事实。

全部讨论

业内批评比亚迪的人和美国批评中国产能过剩是同一个调调,就像一个成绩差的学生在批评优秀学生学习太努力。

广汽让现代年轻人见识了49年以前中国买办的嘴脸。

比亚迪现在逼迫供应商季降,每季降价,否则重新招投标,供货协议是废纸。华为也差不多。反而是传统老牌和蔚小理对供应链友好一些,也守信。

比亚迪供应商降价是参与竞争必然结果,是市场选择下的结果,不然你还会被合资车一直高价下去,市场最终会选择质量好又便宜的东西,反过来,便宜又好会打破外资的壁垒,这是底层逻辑,现在谁也不会再去买二十年前十几万的桑塔纳吧?也不会选择五千多的诺基亚吧。美国之所以会对中国贸易战,在和平年代要以民用科技领先,美国的高科技民用产品在中国没有市场,想当年一个箱子大小的油质检测仪都要八万多,现在还敢要那么贵就会失去市场,所以,支持国货不止是说说,要看好中国的企业家,看好中国的科技进步,鼓励并用实际行动来体现。

整个过程就是劣币驱逐良币的过程

对供应商友好?那是没议价权吧?买1千件和买10万件,哪个话语权重?还有智障说降价等于降质!哪家规模企业都是采购与入厂质检是两个对立部门,质检只讲标准,不看价格,。除非董事会批准修改标准,300亿的利润,300万的销量,全球品牌,,会干某些小人干的事,傻子都不信。

各位大佬给比亚迪做了一波广告,说明比亚迪的车质优价廉

06-08 12:50

喷粉治胃病的时候,国内常压油箱国外高压油箱的时候怎么不说道德了,道德是比亚迪定义的。

余承东以前是师从郭德纲的吧?华为还是找个严肃点的发言人吧。

李书福收购的沃尔沃掌握了全面技术了吗?当年收购的时候好像有条款,沃尔沃的技术不能给国内,也就是说,你买了我的工厂,但技术不是你的。