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车的机械属性是不是快到性能饱和后边际效应递减阶段了,感觉迪子需要开辟新赛道了
引用:
2024-05-29 16:45
$比亚迪(SZ002594)$ 昨天杨院长介绍上,给人的印象是“扣”,一个环节一个环节的扣,扣出来的效率,算不得啥高科技。
也有人指出,原来秦plus是50升油箱,这次秦L是65升油箱。
原来dmi4.0亏电油耗百公里3.7。这次5.0技术,百公里油耗是2.9,节约不到一升油,只能算技术改良与升级。不能用...

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05-29 23:32

技术层面同意你的判断。商业与业务发展,这才刚刚开始!何况智能驾驶这盘大旗还在萌芽,固态电池也该进入日程