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长期利好，短期更是利好——一些无法做到“电比油低”的车企将无法生存了。
喜忧参半？
你问问那些开过新能源汽车的，还愿意去开油车吗？用过智能手机的，还愿意去买便宜的诺基亚吗？同理！
如果对比亚迪是中性的话，对其他企业就是利空！
2025年取消是利空。2026年以后取消无所谓，智驾上来了。
个人认为出这个政策可能性并不大:一是国家政策非儿戏；二，这个购置税减免政策本身是有执行时间的；三，减少石油及燃油消耗，确保能源安全是国策，具有现实紧迫性；四，支持节能减排不仅是国策，也是地球人的公理。比亚迪新一代混动车比传统燃油车减少一半甚至三分之二，为何不支持？五，进一步确立和加快了新能源汽车产业在国内和国际的领先地位；六，向新能源车转型，对传统的燃油车相关产业的就业造成很大冲击，但，国家总的汽车产业就业人员不仅没减少还有适当增加(新能车全产业都在国内增加就业，减少豪华车进口增加高薪岗位在国内的就业数量)；七，新能源的发展促进了人工智能产业发展和落地；八，新能源汽车的发展促进了外贸发展。
比亚迪车卖的好的重要原因，还是它重视技术研发，不断的创新，以及它的商业模式带来的极致性价比，这是它价格后面的基本逻辑，目前还有很多人不承认这点，政策优惠扶持这些因素不是主要的。
购置税已经明牌了，2026年开始减半，2028年开始取消
没有任何影响