凡人的日常

讨论

顺势而为，比苹果和特斯拉更大的风口

讨论

回复@公子豹: m5确实像macan//@公子豹:回复@能确定的是我都不懂:现在已是SUV的时代了，欧洲那么小地方，SUV销量都起来了。

讨论

我刚刚关注了股票$二六三(SZ002467)$，当前价 ¥5.10。

讨论

我刚刚关注了股票$天孚通信(SZ300394)$，当前价 ¥122.82。

讨论

我刚刚关注了股票$沪电股份(SZ002463)$，当前价 ¥25.44。

讨论

回复@MrAll: 时间点不一样，长协价的作用也不一样。当年暴涨之后，供需尚未达到平衡，长协价没意义。目前经过三年供需平衡基本完成，要的是变量。唯有变量才能产生变化预期。//@MrAll:回复@凡人的日常:所以你还是没有搞清楚，煤炭长协跟集运长协的区别。这个不怪你，我们也是花了两三年的时间，亲...

讨论

回复@MrAll: 个人思考逻辑，对不对不知道，知行合一，盈亏自负。//@MrAll:回复@凡人的日常:你还是别自己闷头意淫了，2021年那一波儿史诗级暴涨，签了天价长协之后，自己去看看股价走势，有没有你想象的那么美好？机构们就因为签了长协就看得上狗子了？就都来抢筹码了？

讨论

回复@MrAll: 目的不在长协价的表面，而是对于其在机构眼中的预期的确定性，如果有利可图（至少50个点的空间）这样大资金才会进场运作趋势。//@MrAll:回复@凡人的日常:如果可以人为控制价格，2023年还用的着把运价一路下杀到成本线，甚至微亏吗？既然你明白，这一波儿运价暴涨的基础就是更改航线，...

讨论

回复@MrAll: 可以人为控制价格，红海危机，如果走好望角，路线拉长15天，欧线距离增加30%以上，对运力大概也需要增加30%左右。就能充分吸收24年新船交付增加的运力。那么在签订长协价时供给方面就和今年的平衡了，需求大致差不多，长协价谈判时就可以对比23年不下降。//@MrAll:回复@凡人的日常:既...

讨论

回复@MrAll: 而且价格高低只能指引期货，价格高低持续的时间才能决定利润//@MrAll:回复@凡人的日常:运价上涨的时候，长协拖累业绩增长。运价下跌的时候，长协跟着一起跌，完全起不到托底的作用。这种损己利人的东西，不用过于关注，没什么卵用。

讨论

回复@MrAll: 局势不可知，都是大财团操控的//@MrAll:回复@凡人的日常:运价上涨的时候，长协拖累业绩增长。运价下跌的时候，长协跟着一起跌，完全起不到托底的作用。这种损己利人的东西，不用过于关注，没什么卵用。

讨论

回复@MrAll: 不用管它实际上支付或者是执行的怎么样子，有一个长协价在那儿，那么这一年的毛利润相对于前一年大概是增长还是下跌还是增长多少都可以初步的计算出来了，那么预期也就可以确定，当技术性买点出现时就可以入场操作了。//@MrAll:回复@凡人的日常:运价上涨的时候，长协拖累业绩增长。运...

讨论

当年煤炭长协价签订后，煤炭板块开始走强！

讨论

$中远海控(SH601919)$ 懂的说说，海控的长协价签了没，现在进展到什么阶段

讨论

你认为是汽车，别人把他当着四轮机器人

讨论

炒股对国家共同富裕还有影响，市场应该关闭，让大家好好干活挣钱。

讨论

回复@过河小马--henry李: AI养猪//@过河小马--henry李:回复@金凤一号:终局肯定是牧原模式，但是牧原模式也有缺点，比如员工是打工人心态，尤其基层，流动性太高，导致经验不够，所以牧原模式还得继续迭代优化。

讨论

我刚刚关注了股票$海通证券(SH600837)$，当前价 ¥9.92。

讨论

我刚刚关注了股票$大东方(SH600327)$，当前价 ¥4.85。