回复@MrAll: 可以人为控制价格，红海危机，如果走好望角，路线拉长15天，欧线距离增加30%以上，对运力大概也需要增加30%左右。就能充分吸收24年新船交付增加的运力。那么在签订长协价时供给方面就和今年的平衡了，需求大致差不多，长协价谈判时就可以对比23年不下降。//@MrAll:回复@凡人的日常:既然你都认为局势不可知了，那么运价就不可知，长协签了高价也没用，现货跌长协就会跟着跌，你可能是新来的不知道吧，还以为会跟其他行业的期货一样，合同价格多少，交货价格就是多少吗？