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$百度(BIDU)$ 无人驾驶在武汉试点非常大胆，有几个天然不利:
- 创造的增量市场可能很有限，但影响的存量市场则不可忽略(出租车，滴滴， 等等)；
- 在zf拒绝公布就业率的高失业率时代背景下，显得不合时宜; 如果做得好，继续推广会加剧失业。
- 面对碰瓷和其它意外状况的保险和法律法规远不完善(当然，这可以看做是我们的"优势");
好处是很显然的: 价格低， 避免疲劳驾驶，机器毕竟比人可靠，夜晚凌晨出行会很方便，在一些地方可以成为公共交通的替代出行方式。很好奇这会如何重塑人们的生活方式。 目前来看资本市场只买账了10个百分点， 不算多
技术进步本身没有毛病，以后特斯拉的机器人成功了，会进一步替代更多人的工作，自己不搞那就等别人来搞你。至于失业问题，环境如此，动不动喊打喊杀，打拳的人多了，GJ也默许甚至带动，那就别怪2亿人要灵活就业。
中国资本家拿捏中国人的人性那是绝对到位的。比如，喜欢贪小便宜。如果大家都像我一样坚决抵制，再便宜也不被勾引，我相信李彦宏保证亏的屁股冒烟。我本人是坚决抵制的，也不会坐。
技术进步本身没有毛病，以后特斯拉的机器人成功了，会进一步替代更多人的工作，自己不搞那就等别人来搞你。至于失业问题，环境如此，动不动喊打喊杀，打拳的人多了，GJ也默许甚至带动，那就别怪2亿人要灵活就业。
需要提醒大家的一点：这可是可以合法花钱买命的场景
不知道为什么取名萝卜呢？不是一个萝卜一个坑吗？土豆、马铃薯、洋芋也好听一点呀！
啥都不懂就瞎说
特斯拉走势不错，8月即将发布Robotaxi，其本身又是大模型的最大应用，从传播学角度来看，境内外相关板块有可能形成联动。百度布局已久，技术成熟，robo运营规模最大，是国内最纯粹的特斯拉可比题材
还有个优点是安全，毕竟司机什么素质都有
中特模式下才会允许他没有做好各项预案前就试点
按照阿波罗团队的增长规划，明年此时武汉的robotaxi超过1500+，被存量市场，司机攻击的现象会很大。也就是百度要加快开城，每个城市投放5%的运力。经过五六年的过渡过程，才可能相对顺利的提升到10%～15%～20%