$中远海控(SH601919)$
通过历史轨迹推断2024年下半年集装箱运价指数的运行————四论中远海控
6月14日上海航运交易所公布的最新CCFI为1733.47，上涨8.8%（上一周为6.5%）；SCFI为3379.22，上涨6.1%（上一周为4.6%）。虽然SCFI上涨加速，但是由于差距过大，追赶者CCFI上涨加速更快，差额比例缩小为94.94%，SCFI拉动CCFI向上狂飙的力度有所收敛，但仍然处于较高位置，若是对比2021年的那一拨涨势，差额比例很少超过70%，今年这一波运价涨势差额比例7次超过90%，可算是相当凌厉。先行指数SCFI达到3379.22，已经大大超过上一轮行情的盘整区间（2550，2850）和此次行情的盘整区间（1750，2250）；而追随指数CCFI达到1733.47，刚刚越过此次行情的盘整区间（1200，1460），还没有到达上一轮行情的盘整区间（1850，2050）。
根据图中我们推断出的运价运行趋势，初步判断，如果没有黑天鹅等突发事件进行扰动的话，2024年下半年集装箱运价指数将一直上涨到10月份，随后调整后再次上涨，直至2025年春节。按照目前的上涨趋势，CCFI将创下历史新高，超过4000甚至达到5000也不是没有可能。
但是运价上涨将刺激全球的运力，可以预见的是将有大量新造集装箱船下水，还有不少旧轮、小轮重新启用，运力的大量增加将封住运价的无限上涨空间，我们唯一希望的是运力的增加是有序的，运价能够在高位震荡运行，最终大型优质航运公司比如海狗能够保持一个较高的利润率。
