1000公里续航和石墨烯基电池是两个电池，并不能二者兼得，石墨烯基是现有技术提高充电速度，问题是现在充电速度主要在高压平台，800v电压平台，350kw充电功率是电网端能实现的目标，8分钟充40度电，只要桩端能实现，这个对800V电压平台并不难，不需要什么石墨烯基，充电速度想再提高一倍，那还得看电网端，目前瓶颈也不在电池端。1000公里是硅基负极，是将来发展方向，也就是一个PPT，需要2年后实现，这本身就是电池发展的趋势，2021年700+公里，2022年800+，2023年900+。跟蔚来一样不搞电池的把电池的预期目标提前放出来，博眼球。广汽为了转债，蔚来为了融资，异曲同工。

低估其实只要是个消息就能升天，看完这位大哥的分析，其实广汽的石墨烯就是个增加接触面积的电池，没啥新技术，但是不重要，找点概念，拉两个涨停到18，可转债就能强转了，配合着股权激励解禁和当时定增三年成本15块没吃到肉的机构撤退还是没问题的！

就广汽那二傻子能发现石墨烯低成本量产的技术早800年就开始吹了，不是去争取诺奖吧拼个国家科技一等奖问题不大，也不知道广汽大哥是打算在电池里面加1g还是2g石墨烯啊，反正是要有，就是石墨烯了嘛，让我想到有辛巴，燕窝嘛，只要有0.几燕窝酸它就是燕窝了，哈哈

牛兄够努力，点赞

格林美真是千手观音，炒啥有啥，就是股价呵呵

玉米芯就能提取石墨烯是骗局么

他们自己吹出来的牛逼 圆不回来了 就开始赖充电桩了 恶心

这是一篇相对客观，并高度接近事实的具有科普性质的文章，非常不错，建议各位吃瓜群众学习学习！不吹不黑！$广汽集团(SH601238)$ $上汽集团(SH600104)$

广汽是与鹏辉能源合作研发。鹏辉能源之前已公告 ：公司数码类石墨烯电池已量产，汽车动力类石墨烯快充电池已研发成功，处于量产前测试阶段。

地产公司滨江集团持有11%的著名固态电池公司台湾辉能股权，股票软件里面还没把滨江集团加进固态电池板块，目前为止市场一点反应都还没，有人分析一下吗？

这个不用吹，周一不一字板就算弱

因为持有广汽，我感觉我已经失去中立心了

所以说，之前东旭光电炒过的东西拿到汽车上来炒了？

石墨烯电池就是个伪命题，不懂就别瞎吹

说得好，不知道为什么那么多人盼着高位股崩，调整就好，真的崩了引起恐慌，发生踩踏，他们觉得他们手里的股真的能活下来？不崩，才能温柔地转换风格，而不是粗暴地转换风格。场子里有了源源不断进来的钱，有了气氛，别的票才能涨！说白了为啥抱团，12000亿的成交量不像7月17000亿，照顾不过来大部分的股！