火箭和网络地摊

发布于: Android转发:178回复:152喜欢:181

最近有一篇评论马云马斯克对话的文章比较火: 网页链接 文章作者不但通过对话看出商人马云被发明家马斯克“狠狠上了一课”,甚至还由此以小见大,看出“两个国家的差异”,引起很多争论。

实际上争论两个企业家究竟哪一个“社会贡献更大”,“更有创新精神”,就跟争论两个美女究竟哪一个更性感一样,是一件永远争不出结果的傻事。用两个美女的性感对比来推断“两个国家的差异”,那就更傻。我也经常干傻事,不过我现在已经发现了,准备以后不再干。

即便只是对比两个商业项目的社会影响,也很复杂,很难准确评估,只有在差异大到一眼可见的情况下,才能勉强毛估一下。由于spceX和淘宝之间的差异大到了这种程度,今天我就来对比一下它们的“社会贡献”~这很可能是另一件傻事,所以我得赶在自己认识到这一点之前,赶紧最后干一次。

如果有朋友以为我所说的一眼可见的巨大差异,是指spceX是高尚的星辰大海,淘宝是低俗的假冒伪劣,那就误解我的意思了。我所说的巨大差异,是指前者远远不如后者:

作为运载工具,spaceX的火箭最大贡献在于通过可回收技术降低了成本。那么它对社会的正面影响可以通过单次发射节约的成本乘以发射次数来量化~假设单次发射节约1500万美元(实际没那么多),去年发射了21次,就节约3.15亿(当然,如果地球的最后审判来临时我们都必须靠它去移民火星,发射次数就多了,不过这个,还是到那天再说吧)。

淘宝是一个分发商品的工具。没有它我们一样可以通过零售商场进行商品分发。所以它的第一个贡献,也是通过它和传统零售商场的对比来量化。

大家都知道,传统零售是通过一个一个的实体店面和店内员工来实现分发,它的加价首先必须覆盖店面的综合成本,同时自己还要赚钱,这些东西在传统零售企业的报表里都包含在毛利之中,一般来讲20%左右毛利率比较常见。最著名的低加价零售商Costco用创新的会员制方式把平均毛利压到了10.98%(按最新季报),但另收会员费,会员费总额与销售额的比例为2.24%,因此合并起来作为与其它传统零售商的可比口径数据,大约是13%,这就是最低的了。

而淘宝由于用互联网代替了店面,导致分发商品的半径急据扩大边际成本极度降低,从而加价变得极低。具体低了多少由于它的单独数据我没找到(请@逸修1 @李妍 @Ricky 等达人指点),只能用阿里的数据来近似毛估: 阿里上一个财年包括广告和佣金的收入占GMⅤ比例为3.34%(仅算佣金的话只有0.96%),假如我们把这个3.34%都作互联网分发商品的加价,那它大约比低成本的传统零售商低10%~从大量中产阶级由商场转向淘宝购物的过程就能明显看出这种差异:无数人其实都是在,去商场看了商品型号,然后上淘宝比对着买更便宜的同品牌同款的过程中培养出淘宝使用习惯的(由这个过程也可以看出,所谓淘宝是靠假冒伪劣商品坑消费者发展起来的说法,纯属臆想)。

我拍脑袋毛估淘宝上的年销售总额不低于15000亿(错了的话请大家指正),那么它与传统零售的分发方式比会节约1500亿人民币,大约200多亿美元,大致相当于spaceX的70倍。。。

二者的差异是不是很巨大?

但是真实差异不止于此,淘宝还有第二个贡献,它的意义远远超越第一个: 宏观上看,这种新的商品分发方式除了节约资金,还节省了大量人力,提高了整个社会效率。 这方面的问题我前几天跟大家聊过网页链接 不少朋友也提出了反对意见。

一种是说这里漏算了淘宝需要的网店供应商人数~这是因为很多朋友不了解传统零售需要的供应商人数比网店还多。。。大家看到的王府井一万人,重百两万人,家乐福四万人,主要是商场经理,楼层经理,各种部门经理,收银员,保安。。。大量从事实际服务的供应商人员根本就没包括在里面。至于说减少必需的工作岗位会“影响就业”,大家可以看看这样一个对比:1978年到2018年中国从事实际耕作的农民估计减少了百分之九十几(同时粮食总产量反而翻了翻),四十年来这种“必需工作岗位”的巨大减少,是让包括农民在内的所有人过得更好了还是更糟了?

另一种是说这里面漏算了传统零售商通过自己的筛选能力给大家提供的可靠商品质量保证。实际上这种保证的可靠性就跟发审委提供的上市审批一样可靠。。。我们都知道,那些只需要交易所备案的市场上最终能让大家买到的好公司明显更多,其实就是同样的道理。回顾前面提到过的中产阶级接受淘宝的过程,就能发现现实中这种商场的审批作用有限~除了提高成本以外。。。

第三种反对意见是说电商还需要大量快递员,把这些人加进去的话这种新分发方式节约的人力没那么明显~这里请大家特别注意:快递员的工作,代替的是原来消费者去商场购物的分散行为。。。

假设一个小区里住着成名前的牛顿,爱迪生特斯拉,爱因斯坦,乔布斯,马斯克。。。等等100人,这些人做的事意义重大,但收入暂时微薄,为此还得常常自己花时间去商场买生活用品。如果他们去一趟来回交通费用要1小时,在商场里被七弯八拐的动线和殷勤的售货员再耗上一小时,100个人分别完成一次购物就要200小时。现在换成专业快递员来做,我们仔细看会发现,这里面存在专业分工和统筹效应带来宏观上的巨大效率提升:在小区内这个快递员凭自己的专业性很可能平均3分钟就能完成一个人的上门交付,总用时5小时,小区外来回交通1小时,共6小时,而这100个暂时贫寒的天才,每个人收件只用了不到一分钟,总用时不到两小时,这样,一个专业快递员的6小时换得了100个天才的198个小时。。。

因此淘宝这种新商品分发方式,并不是让快递员去做了以前售货员做的事,而是让快递员去做了以前消费者做的事。这种替代通过专业化和统筹安排,宏观上会带来整个社会效率的巨大提升。网购越普及,这种效率提升越大。

到这里并没结束,淘宝还有第三个贡献:

“让天下没有难做的生意”是它的口号,表面上这是一句假话~生意永远都充满竞争,永远都难做。实际上它真正的意义,并不是消灭了“难”,而是让“难”在哪里,发生了改变。

揣摩上意和揣摩用户,都不容易。年轻人要突破自己的极限提高酒量和突破自己的极限创新产品,同样很难。从微观看一样的累。但从宏观来看,前者很明显没啥社会贡献,是负向激励,后者是正向激励,会产生巨大的社会贡献。

巴菲特曾经说,历史上400万美国人超过6000万中国人(18世纪末19世纪初)的秘密,是在于释放潜能与分工。而释放潜能,靠的就是正向激励。因此巴菲特也看到:“如今,中国也发生了天翻地覆的变化。这显示出中国社会有多大潜能。”

淘宝形成的正向激励,正在推动零售业甚至上游的制造业进一步释放这种潜能。不仅如此,它的成功引起的示范效应,激发了更多的创新精神,冒险精神,吸引了更多才华横溢的年轻人去推动互联网技术深入传媒,娱乐,金融。。。推动正向激励在更广泛的领域内形成。。。

如果说spaceX是山巅上最美丽的凤凰树,那么淘宝就是山间的泥土,它身为低俗,却在低俗中孕育着整座森林。

精彩讨论

梁剑2019-09-04 05:35

我一个亲戚,在县城开个服装鞋帽店,十几二十年前,她是每月跑一两趟广州白马服装城进货,后来逐步在淘宝以及唯品会上进货,货送上门店,再摆摊卖。这个时候白马服装城的生意受损了。再后来,她的顾客,开始自己在拼多多上买,亲戚的门店也开不下去了。如果从白马服装城和我亲戚的门店来看,马云实在太可恨了;如果从厂家、消费者以及物流行业来看,马云给他们带来了巨大的便利或者收益。从社会大生产来看,消除信息差、降低中间环节、提高效率,这是社会进步之必然。不能因为火车抢去了马车夫的工作,就要限制火车的发展。

亏掉嫁妆变剩女2019-09-04 00:06

每次看到这种争辩,我都会想起……郭德纲有段话:“比如我和火箭专家说,你那火箭不行,燃料不好,我认为得烧柴,最好是烧煤,煤还得精选煤,水洗煤不行。如果那科学家拿正眼看我一眼,那他就输了。” 虽然比较在理,但是现在网上的事实是,一堆人在那里说火箭应该烧煤,说得煞有介事,然后越来越多的人也跟风来说,之后火箭专家不得不出来解释…然而依然许多人听不懂那些专业解释,一口咬定专家唬弄人呢…现在网上就是,一堆连那个行业的门都不知道在哪里的人,却一副专业的样子评论得振振有词………

张小丰2019-09-04 09:46

你以为马云垄断了。然后JD出来了。。你以为这下差不多了吧?结果PDD又杀出来了。真正怕的只是行政垄断。自然垄断也必须服务好客户,如果垄断以后开始降低服务质量,产生大量痛点,那么会有新的企业冒出来解决这些问题从而击破垄断。
真正怕的是行政垄断,这个无解。直接一句话:你不能做,只有我能做。我做的再烂还是我来做。。躺着赚钱。

张小丰2019-09-04 09:25

美国人当年也恨沃尔玛到恨之入骨,抱怨沃尔玛让小商铺全部倒闭了。现在仇恨转移到亚马逊了。。高效率击败低效率是必然的,被淘汰的人抱怨也是正常的。很多时候不是你不努力,而是环境巨变。。

白夜永寂2019-09-04 00:42

这次我不太认同宁大的观点,互联网发展到特定阶段,电商的出现基本上是必然现象,不是马云也会有张云,李云去做,只是可能不会像马云这样成功,使ebay模式成为国内主流,马云是好商人,优秀企业家。但火箭,星际殖民这个事,以马斯克的智商不可能看不出,可能他有生之年这些都没法产生巨大商业利益,他卖掉PayPal 开始做这个事的时候,马云刚成立淘宝,对资本来讲,选哪个回报更高是很明显的事,但马斯克还是去做了,要说那时候他是为了赚钱,我是不信的,他是先驱者,是梦想家,也是nasa回复那个修女信中的种子。

全部讨论

2019-09-04 11:01

居然有人说淘宝没贡献。
1.经济学的比较优势原理,只要促进了公平交易,对双方都是有益的。马云的贡献大了去了。
2.还有说实体受损的,法国一位经济学家写了篇蜡烛的文章可以借鉴一下。

2019-09-04 10:53

思路新奇,三个反驳非常到位

2019-09-04 10:51

@宁静的冬日M 一直是我非常推崇的大V,不过这个文章很多观点不能认同。

首先说明下,我也不认同楼主反驳网文的观点。
1.如果按楼主直接算经济账的说法,很多科学家的贡献就是0,这明显不科学,很多东西不能直接量化,而且不能为了量化而量化,或者说量化不能这样计算
2."Cosco一般来讲20%左右毛利率比较常见。最著名的低加价零售商Costco用创新的会员制方式把平均毛利压到了10.98%(按最新季报),但另收会员费,会员费总额与销售额的比例为2.24%,因此合并起来作为与其它传统零售商的可比口径数据,大约是13%"这个算法不科学吧,难道不是20%-10.98%-2.24%,贡献大概为7%嘛。。。

spaceX不是拿NASA技术么,搞不好只是个套壳的玩意,来市场骗人钱。

弄个飞机制造都要全国之力,你弄个航天器你以为比飞机简单?私人玩的转?
这么简单的道理都不懂?
一个疑似诈骗,一个为全国实业创造流通性,有什么可比性?

2019-09-04 10:35

2019-09-04 10:31

SpaceX做的也是生意啊,而且还是门具有垄断性质钱源源不断的好生意。原文章和评论把马斯克说的有多伟大似的。非要说不忘初心,马斯克还不如理查德布兰森…

2019-09-04 10:15

零售是百业之母,有一家想躺着就把钱给挣了,没那么好的事儿,商业本身就是个自进化的系统,只不过借助网络进化得更快了些

2019-09-04 10:09

好文,不过以这个来对比,似乎不大公平,马云公司更适合这个算法

2019-09-04 10:03

淘宝所谓的节约社会资源,压榨的是极低的快递人力成本。如果以后快递费像日本那样五十元起步呢?