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#小米汽车销量连续下跌# 之前东哥饭局就说到过，小米汽车今年的毛利率预计10%左右，出货量10万台。如果达不到10万台毛利率是无法支撑的。至今开售40多天累计锁单量也达到8.8万辆，是超预期的。原本业内预计是72小时能过1万台就算爆，结果4分钟1万台，小米的营销能力和媒体对市场的影响还是很大的。
小米现在最大的风险还是口碑，但这是小米第一辆车，据小米内部反馈质量品控要比以前重视得多。#东哥笔记#
截至2024年4月30日，Xiaomi SU7系列累计锁单量达到88,063辆。截至2024年5月15日，Xiaomi SU7系列 累计交付新车达到10,000辆。目标是，2024年6月，Xiaomi SU7系列 单月新车交付量超过10,000辆。这次#小米汽车销量连续下跌# 是否代表以后小米汽车不行了？小米产能还欠缺，但是大家焦虑“过剩”了。
下一款suv才会是爆款吧
产能不足硬说销量下滑，下作花粉
锁单8.8万辆是截止4.30日，截止今天锁单已经超过10万。
拭目以待，小米的品控
连热爱华为的孙少军都说了：小米现在就看交付即可~
别再操心每周的所谓销量了，今年小米su7的销量都卖完，2025年再操心吧~现在下单32周后才能提车，不是真爱现在不会买明年才能交付的车就这么简单~
一个互联网产品品牌天然有自己的拥趸，这些人是他的护城河也是他的天花板，说什么营销大师其实不过就是消费了一把自己培养的小米教信徒而已
小米，将山寨进行到底
1.新势力造车，看看那几家的盈利水平，对比之下，小米车很好了；2. 一个车型只是入行的初级阶段，全面盈利要等后面的的车型推出；3. 小米车出海才是小米车的出路。相信小米，相信雷布斯！
这才哪到哪（小米股价）。