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#小米汽车销量连续下跌# 之前东哥饭局就说到过,小米汽车今年的毛利率预计10%左右,出货量10万台。如果达不到10万台毛利率是无法支撑的。至今开售40多天累计锁单量也达到8.8万辆,是超预期的。原本业内预计是72小时能过1万台就算爆,结果4分钟1万台,小米的营销能力和媒体对市场的影响还是很大的。
小米现在最大的风险还是口碑,但这是小米第一辆车,据小米内部反馈质量品控要比以前重视得多。#东哥笔记#
截至2024年4月30日,Xiaomi SU7系列累计锁单量达到88,063辆。截至2024年5月15日,Xiaomi SU7系列 累计交付新车达到10,000辆。目标是,2024年6月,Xiaomi SU7系列 单月新车交付量超过10,000辆。这次#小米汽车销量连续下跌# 是否代表以后小米汽车不行了?小米产能还欠缺,但是大家焦虑“过剩”了。

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精彩讨论

alexsxp06-13 17:19

认为小米汽车是靠营销的,估计连最起码的认知能力和独立思考能力都没有。

不动声色200706-13 19:29

产能不足硬说销量下滑,下作花粉

很小的小透明06-13 18:23

锁单8.8万辆是截止4.30日,截止今天锁单已经超过10万。

存在即被感知06-13 17:50

下一款suv才会是爆款吧

木林森91106-13 19:33

连热爱华为的孙少军都说了:小米现在就看交付即可~
别再操心每周的所谓销量了,今年小米su7的销量都卖完,2025年再操心吧~现在下单32周后才能提车,不是真爱现在不会买明年才能交付的车就这么简单~

全部讨论

06-14 14:16

20+SUV会更加受欢迎。
轿车一般是10W这种级别卖的多。
比亚迪做得不错。

06-13 17:03

暂时能把订单按时严格把控品质交付 售后做好 第一款车口碑做好 就可以了 这款第一款车已经成功了算 不需要再花太大精力拓展新销量 可以优化能耗和智驾交互上面 这款车的经验为明年suv做很好的经验探索