拿下亚非拉,也有可能赢得最终胜利,可参考传音。
日韩国内也有600万销量,加上北美,2000多万辆,这是中国车企很难打进去的市场。
只要有这个基本盘在,美系、日系、韩系就不会完蛋。
这是基本事实。
何况,这些汽车巨头包括特斯拉,哪个都不是省油的灯,不要把国内的新能源市场当成世界市场,国内补贴继续滑坡,才能看出新能源汽车的真实竞争力。
还有一个最大的新兴市场印度,中国车企估计也很难进去,那就是印度。。目前也是日系车韩系车天下。
一个手机、电脑浏览器,搞成啥逼样了。在长城之上继续加码,用国产浏览器基本上只能上局域网了。幸好还有个微软edge和苹果safari,可以上个开源技术网站。如果哪个与普通大众息息相关的行业没任何外资的话,情况不敢想象,可能都得和电视一样上车先看一分半钟广告才打得燃火。
欧洲也很难进,法国补贴电车就没让国产品牌进补贴名单
国内这些合资车归零,也够国产大吃大喝
一个丰田高峰时年产销都二千万左右,北美日韩能够?如果丰田失去中国市场,也会和松下,三菱电器一样的
电瓶车,泡沫而已。某国大力支持的光伏,电瓶车,无一不是泡沫,根本原因在于自身科技水平差,只能搞点低科技含量的产业。
美国人均工资5000美金,汽油不到1美金一升,人家住别墅送外卖都宁愿用汽油车
亚非拉,中亚,东南亚拿下这些然后三分天下呗。