这不是搞笑吗，能把20万以下的车造好，远比所谓堆料的高端难太多了，比亚迪面对的是丰田，本田，大众，通用这些百年的超级巨头，一个dmi，一个刀片电池，才能在世界大杀四方，比亚迪还是唯一敢去日本卖车的国内企业，你所吹嘘的那些，连去参加车展都不敢，丢人不丢人啊
至于高端，u8的交付量会狠狠的抽死你们这些弱智唱空的

腾势还是可以的，把GL8拉下神坛了

汉+唐的销量>3万，汉+唐+腾势>4万，这叫没多少销量？感谢你这么鞭策比亚迪

笛子应该把百度的无人驾驶团队买下来或者用股份换过来， 20-30需要其他的高逼格增值服务， 智能驾驶是一个很好的点

500万销量，一半出租车贡献的

腾势没做起来是比亚迪最大的失败

低端车型毛利率未必就低啊，其实无所谓吧

你什么时候能客观的分析一下长城的问题呢？

华为不行，比亚迪也不行，就国外的行

你的意思就是说，买20W以下车的人，不配生活？