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新能源汽车产业政策的重大失误:
蔚来的车卖的那么贵,还巨亏,为何?没有规模效应,量太少了。
中国的新能源汽车产业政策决定了所有公司都没有规模效应,都无法盈利。这就是野蛮的双积分制度。
这个制度荒谬的逼着所有的汽车厂都要上马新能源汽车,否则就要花钱买积分,不买就取消你生产燃油车的资格。由于积分价格无法预测,所有汽车厂都必须进入新能源汽车领域。
还有不知死活的所谓新势力。这下好了,全国搞出20家公司搞新能源汽车,甚至还不止。
新能源汽车这点量一分,每家都达不到规模经济,全部亏损。
正确的做法是,全国有个几家搞新能源汽车就够了。建议立即废除双积分制度。$蔚来(NIO)$

精彩讨论

青青子衿buy2019-03-15 23:44

正确的做法是国家电网做好充电基础设施。政府对电价进行补贴,而不是补贴车。消费者觉得加电便宜又方便,肯定买电动汽车。补贴车,那不是鼓励车企骗补贴嘛!

老鲍--想法有点不同2019-03-16 05:48

一句话,政府干预过多。能够交给市场解决的为何不让市场来决定呢?政府总以为自己比市场聪明。

NT_CLANNAD2019-03-16 11:52

某些人指望靠这个赶英超美,实际上连基本商业原理都不懂。同样的价格肯定买特斯拉,怎么会买蔚来

全部讨论

2019-03-15 23:44

正确的做法是国家电网做好充电基础设施。政府对电价进行补贴,而不是补贴车。消费者觉得加电便宜又方便,肯定买电动汽车。补贴车,那不是鼓励车企骗补贴嘛!

一句话,政府干预过多。能够交给市场解决的为何不让市场来决定呢?政府总以为自己比市场聪明。

2019-03-16 11:52

某些人指望靠这个赶英超美,实际上连基本商业原理都不懂。同样的价格肯定买特斯拉,怎么会买蔚来

2019-03-16 08:54

蔚来巨亏,亏了你一分钱了?现在这种局面,我国自主新能源车厂和供应链已经全面起步,比欧洲好到哪去了,也就是不如特斯拉一家

2019-03-16 08:25

不懂买什么,就买特斯拉。就像当年买手机,不懂买什么,那就买苹果

2019-03-16 07:03

本质是电动车还没好到可以取代燃油车!即使各种补贴优惠加起来后!

2019-03-16 12:06

大浪淘沙,充分竞争,最后赢家吃肉