他以为自己能搞出来,还不如归顺比亚迪,买专利生产,还能喝口汤,反而 dis 人家,其实两家公司已经不是一个层次公司了。一个打败合资车,一个跟着合资公司后面喝点汤。
比亚迪立志就是世界第一车企。(08年立的志愿)
比亚迪把合资打败了,自然没有长城的生存空间了。。
洋爹都不行了,二狗子怎么好得了
H6 前面的那座大山叫星越 L,其实事后诸葛亮的角度来看,CC 最大的败笔在魏牌,吉利和长安分别完成了领克和油腻对主品牌的融合
长城以前是合资车的第一顺位替代。。就是比合资车价格低一些,性价比高一些。。h6是哪个背景下的神车。
比亚迪立志就是世界第一车企。(08年立的志愿)
比亚迪把合资打败了,自然没有长城的生存空间了。。
第四代h6居然没有混动。。。。挺难理解的。。。。
长城可以降价,10万的长城全是毛病,
7万的H6全是优点!
他以为自己能搞出来,还不如归顺比亚迪,买专利生产,还能喝口汤,反而 dis 人家,其实两家公司已经不是一个层次公司了。一个打败合资车,一个跟着合资公司后面喝点汤。
引用小迪的回复
先上桌再说 !你现在只是观众!
与其提升自己 ,不如拉扯别人?
CS75PLUS也不错哦
2015年时,H6卖多少钱有人告知一下吗?