jdk85p

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回复@营里: 小米什么都做，全中国竞争对手最多的公司就是小米。//@营里:回复@博弈人生V:你为什么不反思自己，小米的生意模式低价，压榨整个供应链，导致整个供应链的人都挣不到钱。如何能获得尊重。只有米粉才会认为小米模式优秀。

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比亚迪之外别的公司的续航都多少有点虚标的。比亚迪如果也这么干，直接可以标续航2000km, 而不是1500了。

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回复@耐心的股指流星: 全世界所有汽车公司的总市值也就10万亿量级啊。//@耐心的股指流星:回复@jdk85p:逆天，8％一年，你先算算BYD光车销量增速是多少

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回复@以我的认知看世界: 这其中一大部分是乱印钞票的功劳吧。//@以我的认知看世界:回复@jdk85p:二十年前，丰田也就市值5000亿上下，那时你会想到会出现7万亿市值的汽车公司吗？同样二十年前，比亚迪的市值只有100亿左右，港股去查，你会想到会有现在7000亿的比亚迪吗？十几年前，长城市值五六百亿...

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回复@耐心的股指流星: 按购买力来算。乱印钞票，当然一切都有可能。//@耐心的股指流星:回复@jdk85p:逆天，8％一年，你先算算BYD光车销量增速是多少

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比亚迪差不多就这样了，一年能涨个8%就不错了。10万亿什么概念呢，全世界的汽车厂除了比亚迪全部倒闭才可能。

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$欢乐家(SZ300997)$ 买了一瓶330ml的椰子水，6元。饮料还能这么难喝，简直不可思议，感觉像是喝脏水，苦苦的，跟水果罐头两个极端。这玩意儿根本不可能大卖，即使站稳脚跟也是小众市场。
剩下半瓶实在不想喝了，扔掉了。椰子水都这么难喝吗？椰子水这种饮料根本没前途啊。

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从小米的电插板与公牛电插板的竞争中，就知道只有营销没有制造是不行的。外观和营销是可以轻松模仿的。

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回复@小菜一碟自强不息: 特斯拉储能业务大增，在美国处于暴利垄断地位，毕竟中国企业进不去。//@小菜一碟自强不息:回复@低估值成长股:公布6月份销量后为什么特斯拉暴涨，比亚迪不涨反跌？

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重新定义了裸捐，比不捐还省税，还少捐。美国欠了一屁股债，这些富翁还要竭力避税不肯为国分忧，让中产去纳重税。多年后回头看，美国大概率就是亡在贪财好名的资本手里的。

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回复@第一投机客: 想多了，每年家人坐飞机旅游买珠宝都几百万美元起步。年报里他自己说的。//@第一投机客:回复@华尔街见闻:以前看过一个报道：不是说，巴菲特的一个孩子，在开出租车。。

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这货还抱怨芒格不裸捐，结果芒格去世给国家的钱的比例比他还多。给国家上遗产税难道就不是慈善吗？芒格是真坦荡。

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回复@完美的投资艺术家: 再开个基金会，4年内倒入新基金会就完美绕过了。//@完美的投资艺术家:回复@华尔街见闻:写一点不写一点，果然学新闻学的。 巴菲特的基金是规定四年内全部捐完的，说人家避税的，以小人之心度君子之腹了！

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$长城汽车(SH601633)$ H6之前是10年前最有性价比的SUV，比亚迪S6比不过。H6混成今天这样，也是无可奈何，不知道翻盘点在哪里，总不能是镀锌板和增压油箱吧。很多H6车主快到换车周期了，现在的H6即使和13万的凯美瑞、17万的宝马比，也是下风啊。

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回复@久菜子: 日本有无数种奇葩的环保标准，去年比亚迪的电动车车临近上市就因为电镀材料可能不环保被禁售了。别的国家的车在日本根本卖不动。贸易壁垒方面，日本比欧美猥琐多了。比亚迪脑子有问题去日本卖车。//@久菜子:回复@运运来:你们老是研究自燃这些 就没想过其他问题？日本退回来的比亚迪检...

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回复@善良的开源山峰: 确实看了假消息，抱歉。但实践是检验真理的唯一标准，实测下来续航确实远不如秦L。//@善良的开源山峰:回复@jdk85p:风云A8 60L油箱,比亚迪水军真能造谣

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回复@心盛地产2024: 润钱出去。参考恒大。//@心盛地产2024:$敏华控股(01999)$ 业绩没有惊喜也没有惊吓...但我还是不太明白，账上有43亿现金，为何需要银行借款47亿呢，借款更是比半年前多了5亿。

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2021年的格力是有造车、储能、车用空调、半导体、智能家居、手机的等题材的成长股，现在是几乎只有空调的家电股。

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要吸收技术当然吸收最好的。上汽的技术领先不多，靠成本与人家本土厂商竞争，自然成了人家眼中钉。比亚迪不吸取教训迟早也逃不过，不是只有印度有杀猪盘。到欧洲搞合资，以技术换市场，是长远出路。

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$比亚迪(SZ002594)$ 比亚迪月销量33万，出口4万不到，那么每周应该有7万上下。但是周上牌量很少到6万。有没有大佬知道是什么原因造成了差异？