Fiesco 的讨论

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哥们儿,g9和x9都没分清,suv和mpv竞争格局能一样?这就来断言二季度跪不跪,未免也太...

热门回复

跟联想卖电脑差不多,不过对于车企来说,这个市场空间够大,为了竞争终局的不多席位,必须入场。
对于投资者来说,好企业总是凤毛麟角,好公司,高价位时选择 有限

盘前只是一时,时间多着呢。

是的,新能源汽车有品牌价值,但是这个新能源汽车这个赛道太拥挤了,扩张的速度远远大于需求,这导致了同质化严重,竞争太惨烈了,大多数车企都无钱可赚。逻辑和光伏一样,行业虽然在增长,但扩张的速度更快。只有裁员降本,大家价格战打不下去了,才能实现产能平衡。目前,别说盈利和分红,生存都困难。哪来的给股东回报?真的像巴菲特讲的,人多的地方别去。

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我不光看空小鹏,是看空所有车企。就和光伏一样,全线亏损。
新能源汽车的核心电池和智驾都不掌握在自己手里,凭什么赚钱。

车企都在裁员,说明竞争更残酷,更激烈了。一线的特斯拉,理想今年都在裁员了。这些就是势。。。

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