专注业绩主升浪

让人舒服的是知识的存量，让人提高能力的是知识的增量。多看多想多做。

$赛力斯(SH601127)$
1、时代变了，小米的流量让传统车企都不会玩了，能与小米比的，只有华为，但华为不造车，这就给了问界泼天的流量，这个价值千金难买。你看其他车企的发布会有几个人看呢，包括理想，鸦雀无声。
2、不用担心HI和零部件分走了问界的市场，这个市场足够大，华为流量只给了...

$赛力斯(SH601127)$ 按照这样的订单速度，M5具备了重现M7奇迹的能力

$赛力斯(SH601127)$ M5小定超过一万辆了？

$赛力斯(SH601127)$ 【M5超高颜值】全新设计语言
• 全新专属RS设计语言
• RS专属尾标
• RS专属配色：星光红、雪峰灰
• 标配星环散射体
• 标配舒云座椅，亲肤，舒适
【超智能常用常新】华为高阶智能驾驶2.0
• 全系标配高阶智能驾
• 买到就能开，越开越...

$赛力斯(SH601127)$ 转发（据说是销售说的）：我再跟大家说一遍啊，明天小定通道就开启了，华为的那个M5的小定通道，那么如果说你们就大家买不买咱们暂且再说，你一定要把那个权益给他下收到。小定投，小定是可以退的，明白吧，明天就开启啊，等一下具体的公告到时候说，刚刚开了个会啊。

$赛力斯(SH601127)$ 熟练工人之间的磨合，管理层从m7爆单中总结的经验等，使m9的产能提升很快。照这样的速度如果物料不出问题这个月产能会超预期。

回复@轮回666: 小米的流量对小米汽车的发展是负资产。小米汽车成功的命门就在于能否“砸破墙”。
小米的流量优势仅建立在“内圈”，而小米这个“内圈”又极其难向外破圈，为什么极其难向外破圈？因为手机行业竞争这么多年，各个手机品牌的用户已经沉淀固化，别的手机品牌用户天然就疏离小米品...

回复@银河道长: 赛力斯持股难啊，我重仓。虽然空间大，但是在前高这里反复。知道是一回事情，做到那是另一回事！//@银河道长:回复@专注业绩主升浪:他只是想说高抛低吸的能力很多人没有，现在AI和赛力斯看到的是星辰大海，现在还是底部，追求确定性就行。

$赛力斯(SH601127)$ 关键时刻到了，要选择方向了

问界是华为在智驾推广上的底牌，智驾是未来，华为智驾遥遥领先，这就是投资逻辑！$$赛力斯(SH601127)$ $北汽蓝谷(SH600733)$ $比亚迪(SZ002594)$

1.华为余小嘴在百人电动车论坛上公开只有四界，是样板房，其它都是Hl模式，不深度参与。
2，问界销售在造车新势力中今年前两个月第一名，三月过大半个月也是第一，且问界目前只有三款车在销售，销量已超过了市值3000亿的理想。很难想象问界有七八款车同时销售时的盛况。
3，高等级智能驾驶...

回复@淘淘爱豆豆: 来自kimi.ai
您提供的链接是雪球上的一篇文章，讨论了赛力斯（SH601127）和理想汽车两家公司的比较。文章指出，投资者在股市中应该区分清楚是看好一个企业的长期发展前景还是短期内的股票表现。文章提到，尽管理想汽车的销量可能继续保持高位，但这并不意味着其股票表现也会...

既然投资智驾汽车就要对这行业有个大致的判断，若干年后，30万甚至20万价格以上的车型若没有智驾那绝无竞争力，华为智驾和友商的差距只会越拉越大，这是基本的认知。
那么，若干年后，鸿蒙智行占据新能源高端车型大半壁江山，中国现在汽车产能3000万辆/年，新能源渗透率马上干过50%了，20万以...

赛力斯是智能车时代的代表。关于智能驾驶，有两种错误的观点，其方法论是相同的，即都是非0即1，非黑即白。一种观点认为，智能驾驶是0，根本没法用，根本不敢把乘客的生命安全交给一辆车；另一种观点认为，智能驾驶还没有到1，即目前只有L...

期待问界交付量哪个月达到6万台，这估计是个高潮点！$赛力斯(SH601127)$ $比亚迪(SZ002594)$

$赛力斯(SH601127)$ 这就是屌炸天的技术，会不会用到问界上？