发布于: 雪球转发:0回复:9喜欢:0
回复@六指伽蓝: 说实话,不看好车BU的分拆和与长安等合资的选择,
从长安老总公开贬低鸿蒙智行的行径看,常规车企必然是试图通过这种合作牵制智行的发展速率。
市场因此不看好四界,亦是理所应当的事情。
但最终是消费者的选择决定了四界的高度,而非上层压力可以比拟的。//@六指伽蓝:回复@前行者_:所以分拆车bu,赛力斯入股车bu
引用:
2024-04-02 14:37
赛力斯的4月,余总朋友圈希望M9在这个月能够交付1.5万辆。
一个月1.5万量是什么概念?2024年1月宝马X5销量1.19万辆,奔驰GLC销量1.02万辆。销量打败奔驰宝马就又是一个大新闻了,对扩大新能源车市场大有助力。另一方面说明产能问题基本解决了。赛力斯业绩更上一层楼只是时间问题。
以史为...

全部讨论

央企到最后还是要赚钱的,不赚钱的老总,换掉就可以了,铁打的营盘流水的兵。你说是吧?哈哈哈哈。国家意志可不是一两个榆木脑袋的人可以左右的。