dolly0526

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房地产又来一遍

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两年前的新三样叫“新半军”，后面两个去哪辣

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回复@站上巨人的肩膀: 传统意义的中产是在割肉的，拱的基本盘是在增长的问题只在于你我不是基本盘//@站上巨人的肩膀:回复@威廉19:都在降薪裁员，哪里来的增长。

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回复@东域印记: 国外的做法是b入股a，a的优势强化了， b也分到了钱，类似腾讯那种做法//@东域印记:回复@张嘉森:a公司爆赚，b公司也想分，结果本来a公司可以赚10亿，两个一竞争，分别赚1亿，如果b公司不来，a公司能把钱分给b吗？

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回复@久长山人: 历史在重复//@久长山人:[该内容现已无法查看]

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这话看了2年了

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1986年没打破，是因为日本造不出更多的车吗

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回复@温柔原始人: 如果你是工人你支持哪一种，你会用自己的生活质量给大国梦买单吗//@温柔原始人:回复@想猫的人:各有各玩法。咱们补企业压工人，他们加关税补工人。主动权好像在我们手里，

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回复@韭菜涨了割: 大力发展电动车，然后燃油车赢麻了？//@韭菜涨了割:回复@罗大迪奥:无脑喷子，不看看国产出口了多少燃油车

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回复@Atexum: 被动推动收入上涨，最先发生的事情是一大帮人要出局了，收入还没涨成本大幅增加；水电气对买股票的人来说不算什么，对六亿基本盘来说影响很大，涨基本物料的价格已经是没有办法的办法//@Atexum:回复@StayFoolish-:基础物价上涨是有可能推动需求恢复的进而推动工资上涨的。基础物价上...

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回复@精神的翻倍小真诚: 今年丰田现代联手偷了大众的老窝//@精神的翻倍小真诚:回复@青春2023:其实也不是特斯拉的问题，是电动车的问题，这会真是传统车企一发力，电动车企业就要没了，丰田的hev在疯狂抢电动车的市场，你看丰田在欧洲的增速简直恐怖，国内电动车过的比特斯拉惨多了，特斯拉...

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没有足够宽的高效区间的阿特金森/米勒循环的发动机；非政策产物的混动车型，本质上是发动机功力比拼

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从另一个角度来说，1980年日本汽车出口达到600w，签了广场协议；升值和关税二选一，要不然都没法过

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在房子只有70年产权的地方，大部分人很难理解百年企业的逻辑

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这不是说明人人喊打的抖音被低估了么。。

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国产高端品牌已经贴到国产走量品牌的价格带了，下一步减配保利润，然后就车底走上二十年前摩托车的路线，目前走到了一半

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回复@metalslime: //@metalslime:回复@bigfatcat:利好来大A避险。 再说大A在国九条后今年是转型为正常市场元年。 虽然以前大A是另类投资品，但是经济增速下降后随着管理模式改善，投资驱动这一做空市场的根本因素被去除，会逐渐具备更多的"成熟市场＂特征。