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回复@专业搬砖50年: 华为卷汽车是为了打造智能汽车的博世,但这个0-1的过程,又必须有车企愿意献身去打磨好车BU解决方案和产品力,这是个相互成就的过程,没有赛力斯,就没有车BU的成功,也很难诞生出中国的博世。现在车BU已成,赛力斯也完成了财务的扭亏,老余可以退居幕后了!//@专业搬砖50年:回复@移动阿尔法:然而我们的华为跑去卷汽车了
引用:
2024-05-11 10:25
刚消息称苹果接近与OpenAl达成协议,将ChatGPT应用于iPhone。
一旦这些巨头开启AI推理服务,算力的开支很难想象,猜想AI能力服务逐步开放,同时AI算力成本逐步下降,这样形成一个剪刀差形态。
再一个启示就是:云厂商为提升竞争力,必须要自建算力中心,对于大部分非云厂商,是否有必要去...

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享界s9还没上市,四界版图都还没有完成,一鼓作气拿下BBA才是正确的道路,怎么可能这时候退居幕后呢?

照目前趋势,车BU盈亏线上下波动,80%收入就靠问界,智界已尽力拉抬,销量还是一般,坊间传言奇瑞要退出,Hi模式还没看到成功榜样,销量都拉跨。这样发展下去,就问界一家盈利,其它合作方全亏钱,前景危矣。

05-11 14:38

车bu离成还差十万八千里。。。只是暂时死不了了。车bu用几百亿的亏损熬到现在,后续想要持续,必须有高端品牌采购最先进的配件,Hi模式那些中端车根本撑不起来。z这也是为什么华为必须要打利润最厚的BBA,因为他们不会轻易合作,那就只能打了,打服。指望Hi去打BBA,基本就是做梦。

05-11 14:57

智能汽车是大幕才刚开始,就让老余退居幕后?连苹果都要考虑重启智能汽车了,这种观点实在不敢恭维

05-11 14:38

飞鸟尽,良弓藏,狡兔死,走狗烹