不发言多观察 的讨论

1，拿下BBA不是华为的使命，华为车BU是拿下智能驾驶时代的博世
2，华为车BU是面向全球的。华为与丰田合作，为丰田打造智驾系统；华为与奔驰已经开展合作了。
3，以前老余是为赛力斯摇旗纳喊，现在老余需要为整个车BU倾注精力，退居幕后不是退场。博世本来就是供应商地位，退居幕后不应该吗？
4，自动驾驶大模型ADS，打造全球领先的自动驾驶大模型，参与FSD的竞争，只能靠华为。小米的战略是跟随，用的芯片是英伟达的，完全自主可控的自动驾驶大模型需要华为，需要老余去谋划。

华为就是一个安卓系统，造车厂就是手机制造商。

手机操作系统重要还是手机制造商重要呢？

安卓重要，但是从生意的角度，制造商品牌更赚钱。直接触达终端用户更赚钱。
就好比苹果手机比安卓系统赚钱，华为手机比鸿蒙系统赚钱。
并且汽车车机系统，不像手机安卓系统那么容易垄断化，
华为智驾方案未必有多少厂家用，大的厂家都自研。hi模式赚不到大钱。

我一年前也写过同样的东西，其实…可能我们讲述的是一体两面的事情

与丰田的合作，智驾系统是用魔门塔的，只是卖部分硬件，可以说合作关系并不牢固。