车巴客

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他的全部讨论

人工智能遇冷,自动驾驶受阻?

随着全球经济周期这一轮触底,很多前两年火热的风口都开始“下降”和“关闭”。
人工智能资本层面遇冷
有数据显示,自2018年第二季度以来,全球人工智能领域投资热度逐渐下降。今年5月份,中国信息通信研究院数据中心发布了《全球人工智能产业数据报告(2019Q1)》,该报告显示,2019年第一...

特斯拉对豪华品牌的杀伤力究竟有多大?

2019年上半年,特斯拉的销量超越保时捷——没错,一个成立16年的美国车企,以三款量产车的带货能力超越了拥有近90年历史和五款举世闻名车型的德国豪华品牌,158200对133848。
保时捷纯电跑车Taycan
不过,为了更清楚的说明更广泛的影响,美国汽车金融公司Capital One做了个研究,并发布了...

车联网终局,BATH四大谁将最终获胜?

之前在2019观察系列:中国车联网的这10年(上)的时候提到过,现在中国车联网处在2.0大屏时代向3.0智能网联时代的发展阶段, 各路玩家还在争夺消费者第四块屏的话语权,同时希望能初步解决盈利问题。
走到目前,...

除了车,蔚来还能卖什么?

蔚来Q2财务出炉以后,又以负面姿态上了头条,躲都躲不过。大面积亏损之下,有人猜测蔚来距离卖身不远了。
前几天,易车集团在中秋节后公布了腾讯私有化邀约的有关内容。腾讯联合黑马资本以16美元/股的价格对易车开出私有化邀约,易车方面表示欣然接受。近期易车的市值大约10亿美元出头。
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公认的出行风口,未来到底怎么赚钱?

牛津通识读物《全球经济史》中总结过,经济激励是推动技术创新的动力,工业革命之所以会起源于英国而非其他欧洲国家或者亚洲,其核心原因之一便是英国劳动力成本之高,使得蒸汽机等技术应用对企业主来说更有利可图。
由此可见,无论是哪个时代,唯有盈利是生意的本质,是商业模式是否成功的佐...

行业共识:L3级自动驾驶可跳过直接进入L4

2019年,自动驾驶逐渐从过热走向冷静。资本市场对自动驾驶的投资趋于谨慎,行业从关注其概念与示范到关注量产与落地,车企从观望状态到开始投入自动驾驶研发,自动驾驶产业分工雏形初现,中国自动驾驶核心竞争力逐步形成。
趋势一:ADAS功能逐步成为标配
当前ADAS的装配率在8%左右,BSD功...

现代起亚在中国开窍了吗?

中秋节前,中韩合资的东风悦达起亚有两件事上了汽车圈“热搜”,一个是碾压行业的员工中秋福利,一个是即将到任的新任总经理李峰——17年来首位中国籍总经理。
前一个话题只是花边,而中国籍总经理李峰的任命,则说明现代起亚这个在中国市场习惯赚快钱的汽车巨头,其对中国市场的战略态度正在...

从吉利定制芯片看车企的“芯事”

最近成都车展上,吉利宣布为2016款和2018款博越车主提供车机升级方案,车主可以为车辆换购搭载GKUI19系统的全新车机。
新车机搭载的是吉利子公司ECARX和联发科共同定制研发的芯片E01,该芯片是一款专为智能网联车定制的SOC。
吉利作为出名的汽车圈大买手,自己定制IC芯片了,意味深长。

从成都车展的19款新车中,我们看到了新能源市场的繁华与现实

虽然车市颓靡,很多车企传出裁员减薪的消息,但是成都车展却仍然是这个夏天不可错过的重要战场,因此今年超过130个品牌展出了1600多款车型,规模空前。而新能源,仍然是一大亮点,豪华,合资,自主各方力量新老交错,依然呈现出一派繁华乱人眼的景象。然而看到拼命招徕消费者和发传单的工作人员时...

2019年上半年全球乘用车市场分析

本文译自just-auto 主编Dave Leggett分析报告
翻译:王虎
受美中贸易摩擦及全球范围内耐用品消费信心及支出不足的影响,2019年全球轻型车市场正失去增长动力。
分析师数据显示,2019年上半年轻型车销量为4510万辆,同比下降5.6%。季节性调整年化销量(SAAR)下降6.2%,略低于9110万...

2019观察系列 |“斑马们”的斗争(下)

上汽阿里重组斑马
8月28日,据阿里方面消息,上汽集团与阿里巴巴达成深化战略合作协议,双方将战略重组斑马网络和YUNOS,并将合作领域扩大至汽车出行平台、自动驾驶、汽车行业云等领域。战略重组后,阿里巴巴将成为斑马网络第一大股东。
阿里控股斑马是意料之中,也是意料之外。
意料...

讨论

# 150 万 的 Mission E , 这 个 杀手 不 太 冷 # 保时捷今晚推出了149.8 万 起 的 高性能运动四门五座电动跑车Taycan , 外观高度还原概念车 Mission E 。保时捷1-6月销量 不 敌特斯拉 , 作为第一 个 败给特斯拉 的 豪华品牌适时推出 这 款电动超跑。系数0.22 , 百公里加速2.8秒 , 极速260公里...

三个月内全球两大工厂相继投产 长城汽车逆流而上有何玄机?

8月30日,长城汽车位于重庆永川的工厂正式投产。
这个消息在8月末的汽车圈里显得有点“非主流”,因为最近车企都忙着去成都车展卖车去库存,或者合计着怎么让多余的产能灵活消化掉,毕竟扩产那是两三年前市场还很美好时候的事儿,像长城汽车这样连续出击可谓“一枝独秀”。
长城汽车的这波...

知豆踩过的坑,新势力都没逃掉

最近,知豆汽车由于诉讼又爆出了负面,上次知豆出现在舆论中,是年初爆出的重组传言,再往前,是去年股权冻结和企业易帅的新闻。
2019年,市场几乎没有知豆的声音,除了偶尔的负面消息,知豆这个中国新能源和智慧出行的先行者,在市场上几乎销声匿迹。
2013年,中国新能源汽车的销量是1.8...

讨论

#Model 3立功了#
特斯拉上半年全球销量超过保时捷。2019年1-6月,特斯拉全球销售158200台,保时捷全球销量133848台。这一次,不再是细分车型,而是品牌整体超越传统豪华品牌!Model 3立功了。特斯拉正朝着最初的方向前进:造一辆大众型的电动汽车,加快推广可持续能源转换。

讨论

比亚迪又要拿大单了!
据彭博社29日报道,据彭博社报道,比亚迪有望拿到奥迪高级电动车型的电池订单合作。据知情人士称,双方的谈判已进入深入阶段,但并未达到最终协议。据称,比亚迪的电池将被用于奥迪和保时捷联合开发的高端电动车平台,首批车型预计2021年左右上市。据悉,双方也探讨了深...

讨论

估计未来也很难盈利

十年了,车联网还没盈利

核心观点
1、中国车联网可以分为1.0到4.0不同阶段,目前处于2.0向3.0过渡阶段,而4.0时代将伴随自动驾驶时代到来。
2、手机与车机,是互补关系,车机不太可能替代手机。
作为车联网从业人员,经常被人问一个问题:什么是车联网?我一般回答:就是汽车联上网之后所能发生的各种故事。到...

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