回复@痛快舒畅: 豪华车的品牌溢价被打掉了，认知慢慢就崩塌了，二三四线城市的认识其实改变也很快，他们的认知是被一线城市带着走的，想想我们当年从诺基亚换到苹果用了多久，从苹果到hxov又用了多久。
另外25年也不需要全部干掉bba，豪华车现在是个增量市场，除了bba那200多万，还有400万增量...
赌性更坚强
Private Fund Analyst
- 关注:277
- 粉丝:311
- 自选:44
- 组合:0
他的全部讨论
回复@刘liu六: 未来不需要考虑suv还是轿车，形态都相似，低风阻优先，只是空间大小差异，消费者不需要去考虑这个问题了，已经进入电动车时代，燃油车时代的定义都会被颠覆。//@刘liu六:回复@赌性更坚强:600W里面是轿车和SUV一起吧？理想现在只做SUV，是不是说300万SUV，理想吃掉一半的市场份额。
回复@痛快舒畅: BBA还是有东西的，底盘和机械素质确实领先很多，豪车的底蕴还在，不过也就剩那点东西了，品牌力在大幅衰弱，终端优惠也很感人，时代过去了，剩下的交给时间。
等到bba翻盘起来需要等下一轮车型周期，不过在此之前先得让他的渠道活下来。//@痛快舒畅:回复@赌性更坚强:BBA的替代...
中国车市16年至今，25w以上品牌销量走势跟豪华品牌销量走势基本是一致的，豪华车市场新增了将近300w的销量，现在25w以上市场销量将近500w，还在继续长大，25年到600w看起来还是有很大概率，看到此还是有点惊叹于理想对于市场的前瞻判断。巅峰时期的奥迪拿过26%的份额，放到600w的销量规模下是156w...
回复@川普教你炒股: ![[很赞]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_35_like.png?v=1 "[很赞]"){kind=small}
问题提的很好，这才是有价值的问题，我的看法：
1. 汽车产品的迭代需要时间，一个车型打磨成熟基本就1-2年过去了，所以整车才会有车型周期，一家车企不可能在所有时间打败所有敌人，M7是业界公认做的较差的产品，再过几个月销量可以来验证，M9从产品细节可以看出来，...
回复@葫芦价投: 所以你没看懂，技术是用来服务需求的，而不是来炫耀的。我相信吉利、长城、比亚迪这些主机厂也很纳闷，为什么技术那么牛逼的海豹卖不动？为什么蓝山我都直接抄了理想one还只有这么点销量？为什么领克09就是不受消费者待见? 连基本的产品思维都没有，那技术只会成为摆设和浪费。//@...
回复@阮继祥Survivor: 嗯嗯，关于智驾，我认为是一个非常长期的改变行业生意模式的关键，但短期可能不是最核心的，现在的技术离L3/L4的成熟应用还太远，就像苹果说的，AI的底层逻辑和苹果追求的完美主义倾向是不兼容的，而且不是这个阶段的主要矛盾。
国际化我认为属于2030愿景，当我们汽车销...
回复@daxia25711: 嗯，他们都只抄到了形，没有抄到神，到现在还不知道自己错在哪里，以为是友商在耍小聪明，只要我出招就把你干下来了。//@daxia25711:回复@赌性更坚强:李想是真正从用户体验来做车，他也真的懂车，友商们管理层应该还是没有人懂车，大部分还是东抄西抄，汽车有点像做餐厅，好不好...
回复@顺藤摸葫芦: 我会更乐观是因为今年这场仗打完可能头部销量会更集中了，辽沈战役和淮海战役打完之后国民党就只能退守台湾了，长江以南是守不住的。
尾部的企业没有销量竞争力只会越来越弱，投入也跟不上，供应链也不配合，渠道也会没有信心，呈现出极强的马太效应。
m7销量后面会下来...
回复@顺藤摸葫芦: 我也不爽，但还是接受现实，现在电动车的技术进步和产品迭代太快了，等以后慢下来可能会好一些。//@顺藤摸葫芦:回复@赌性更坚强:我对理想唯一的槽点就是这次升级了，老MAX还不去现在的Pro，L89车主好歹也享福1年半了，L7这还不到一年，我看保险公司给我车评估的残值不到31万了，...
回复@ppazzyy: 这么多年了，理想并没有妨碍竞争对手去做他们的产品，而且他们也没有做的比理想更好，看看蓝山的销量。
在中国竞争这么激烈的车市简单的归结为没有竞品，恐怕贻笑大方，车企是不是得先反思下自己到底没做对什么。//@ppazzyy:回复@赌性更坚强:不能正确认识理想以前的成功，实质上...
回复@雪糕超神了: 艹本来就是墙头草，以前把小鹏捧上天，后来转投理想门下，李想奉为上宾，我其实是看不上的。 研究理想还是多关注下大d老师。//@雪糕超神了:回复@痛快舒畅:3月5万不可能了。理想在mega上定价如此激进真的就是被艹老师们捧得太高害了
回复@雪炉1987: 不想争论，因为我们的认知不在一个频道，我对自己的决策负责，您可以多多持有比亚迪。
大部分人都还没看懂的时候也是超额收益最大的时候。//@雪炉1987:回复@赌性更坚强:$比亚迪(SZ002594)$ $理想汽车(LI)$
1.汽车作为承载家庭出行的产品，体验永远是加分项，硬素质才是根本...
回复@初级小马: mega确实是明显提升了，但l系列并无明显点头，one系列才有这个问题。//@初级小马:回复@纪律还是纪律:mega 试驾的时候销售特别强调了两次用了新的刹车控制，不点头。那个功能的英文缩写没记住，不点头确实是很明显，比奔驰 S 还明显。