华为是想做电动车领域的博世,而不是单纯做重资产行业的整车厂。另外理想之前卖的好是踩对了风口,插混会是未来的风口,拭目以待。理想会因为市场竞争激烈,失去目前的市场份额,理由是没有护城河。比亚迪可以依靠全产业链和规模优势压低成本,华为可以依靠更加效率的项目管理模式和智能驾驶(加之...
华为是想做电动车领域的博世,而不是单纯做重资产行业的整车厂,所以会输出自己的技术。理想之前卖的好是踩对了风口,插混会是未来的风口,所以并不看好理想。理想会因为市场竞争激烈,失去目前的市场份额,理由是没有护城河。比亚迪可以依靠全产业链和规模...
华为是想做电动车领域的博世,而不是单纯做重资产行业的整车厂。另外理想之前卖的好是踩对了风口,插混会是未来的风口,拭目以待。理想会因为市场竞争激烈,失去目前的市场份额,理由是没有护城河。比亚迪可以依靠全产业链和规模优势压低成本,华为可以依靠更加效率的项目管理模式和智能驾驶(加之...
华为提供了数十万的中产岗位,另外极大地提升了民族自信,破除了国产低端论
回复@旺仔小小发: 看你这么苦大仇深的,那你出国,脱离国籍呗,爱去哪去哪//@旺仔小小发:回复@漫漫投资路2016:哈哈,笑死了。用国产的才基本是思想简单的,容易被人骗的人。就比如华为,刚刚出来的车就要遥遥领先,哪领先了?为啥刚出来就领先?一般用国产的从来不去深度思考。所以永远都是网上嘴...
回复@andyding: 这个讲真,个人觉得太普通了。没记忆点,没出彩点,连进店看的欲望都没有//@andyding:回复@曦祥:没有分割裂线,当然不会如此“留白”,肯定会增加一定的型面,哪有一款车会这样平面的?$比亚迪(SZ002594)$
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回复@美姑1232: 利润留在国内不好吗?我们凭什么就只能赚低微的加工费,别人的加工费凭什么就比我们高?这不是也算变相的剥削吗?利用我们廉价的劳动力和能源供养欧洲一帮大爷,我就想问凭什么?//@美姑1232:[该内容已被作者删除]
看起来大多都增长不错,那么又是谁的份额被吃掉了呢?感觉品牌集中度是不是又大量提升了?亦或是增量较多?
对标理想的今年有二十款上下,必然会分流很大一部分群体,而且今年还打起来价格战,加上mega的负面影响,很难通过L6挽回颓势,在保住利润率的同时能守住23年的销量都很难。市场已经发生了极大的变化。
可气的是人家转手加价十倍卖,利润大多都被划走了
增程可以做到半年一箱油?
回复@STH_: 他们擅长自欺欺人,我们容易自我怀疑//@STH_:回复@STH_:美国顶着3-4%的通胀、4.5%的us10y现在都敢以2-2.5%的长期无风险利率去定价股权;国内可以忽略不计的cpi、负的ppi、已经2.3%的cn10y,即将可见的未来以1.8-2.0%的长期无风险利率去定价优质股权难道不是很合理吗,怕什么?$长江电力...
看起来有部分合资车企选择了放弃中国市场转向整车出口啊,不过也就是早死晚死的区别,没有竞争力的车企未来还是会让出市场份额