无形战线

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回复@Keke启示录: 祝好//@Keke启示录:回复@无形战线:好的，祝福比亚迪能带领中国新能源再上一个台阶

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回复@kevinbm: 哪个车企能做出比dm5.0能效比更高，使用成本更低，更环保，并且成本足够低能大范围推向市场的技术那它就是新能源，何必纠结能源形式？//@kevinbm:回复@孤勇小迪:混动也算不上真正的新能源车？最多就是节能车，

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回复@Keke启示录: 我没带情绪，只是陈述事实。 市场会给出判断。交给时间吧//@Keke启示录:回复@无形战线:比亚迪能往前走，大家当然开心了。对咱们说话就说话，不要带着情绪和立场。

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回复@Keke启示录: 你等着看就好了，现在的汉唐都是三年前的产品力在和友商竞争，今年下半年排队大换代上新平台，智驾也上。 今年4季度重塑20w以上竞争形势。//@Keke启示录:回复@无形战线:没错，但在20万以上确实量很少，在40~100万是没有量的。

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回复@銫誡: 那为什么丰田bz3还要用全套dmi系统？怎么？自家没有是吗//@銫誡:回复@无形战线:那为什么比亚迪dmi拿不了奖?因为dmi本质就是模仿日系混动技术的伪新能源，上不得台面

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作为迪粉加投资者，这件事上也要挺宁德。阿美莉卡的双标和不要脸有目共睹。

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回复@Keke启示录: 冷知识，汉是国产品牌第一款真正意义上站稳20w的b级车。 仰望是国产第一个站稳百万级价格区间的超豪华品牌。//@Keke启示录:回复@风里有情:有难度，比亚迪在20万以上车型是被特斯拉碾压的，丰田，大众在20万以上的车型也是多如牛毛。
比亚迪要再上升，还要鲤鱼跃龙门，从量变...

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回复@pppkitppp: 快去举报//@pppkitppp:回复@Fuffet:偷工减料是不争的事实

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素质太高，有待降低，对待这种不要脸的车企领导就应该唾骂他们

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看来这次不能怼佳通了

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回复@銫誡: 还嘴硬，国家级最有含金量的奖项就是这个。你找一个呗，贴图上来//@銫誡:回复@无形战线:这个年年颁，还是个二等奖，跟上面名单那些能比吗?

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很简单啊，线上集中下定它9.97版本，不生产工信部投诉虚假宣传，逼你生产，订单起来了再退订。不是玩脏的吗？

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回复@銫誡: 辣鸡技术路线，为什么要搞？你广汽吃日资剩饭跟着日本技术路线走要求其他厂家学你做🐶？你什么级别的主机厂？$广汽集团(SH601238)$ 就特么点艹你这个沙币//@銫誡:回复@无形战线:广汽这个都一两年前的技术了，而且人家是2.0升，所以氢发动机、氨发动机比亚迪搞出来没有? 现在还补贴搞...

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回复@銫誡: 那你新技术拿出来啊，你超过比亚迪46.5我帮你吹广汽行吗？有吗？就问你有吗？//@銫誡:回复@无形战线:广汽这个都一两年前的技术了，而且人家是2.0升，所以氢发动机、氨发动机比亚迪搞出来没有? 现在还补贴搞伪新能源有什么用?

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回复@銫誡: 我就问你国家科学技术进步奖算不算国家级奖项，再问你是不是授予比亚迪集团？扯jb这么多🥚干你ma呢。费劲 查看图片//@銫誡:回复@阿柒丶:个人荣誉和公司团体荣誉一样吗? 为什么表彰的不是比亚迪?

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还特么扯就业，纳税，你广汽不行倒闭就完了。你的人员会被其他汽车厂接收，你减产倒闭。有的是厂家扩产招聘。依旧会平衡。吃那么多年合资软饭现在是时候付费了。

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回复@hNxQ3BQ7Gu5H: 一箱油跑市区跑特么2500km，还特么换个鸡毛电，算下来还没加油成本低//@hNxQ3BQ7Gu5H:回复@无形战线:蔚来选装100度是5%，但是蔚来能换电，你能么？

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回复@源信茶-老林: 计划产能都快到6w了，这傻子跟我跟我扯卖不过秦plus，真纯若智，秦l上市后 plus一定是被抢一部分量的。这傻子完全不懂，秦plus一定比例是b端运营车。//@源信茶-老林:回复@贾俊松:你们打赌，2024年6月，秦L加海豹06，4万以上的赌A，4万以下的赌B，都转我9.9，赢的发19.8

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回复@贾俊松: 真够若智的，拉黑了。车型定位数据都没研究过张嘴就来。去搜下哈弗h6历史销售数据看看峰值。还10w以上没这么多消费者 现在的问题是品牌多单车型客源被稀释。 什么都搞不明白，就大放厥词//@贾俊松:回复@贾俊松:都别炒了，价格超过10万和月销超过5万辆，这两个条件不可能...