无形战线

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直播第一天110时速在前面破风，被忽悠高速开了二三十次窗，向北还是太单纯。 已经是顶着限速跑了就没必要额外增加能耗。高速状态下风阻对能耗影响太大了

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回复@chenjianjunjun: 看来你完全不懂混动，100一以下随便2000以上//@chenjianjunjun:回复@小小谜糊:跑国道驾驶状态不稳定，能耗更高。

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等着N9，唐L，一步一步压上来就行了。

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$比亚迪(SZ002594)$ 跑完了，1977。 秦L 在回信，新能源时代也在回信。

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回复@GusCapital: 原来是特🐶，失敬失敬。开源之祖，开源盛世//@GusCapital:回复@踏雪寻梅-sz:懂车帝做了个测试证明比亚迪在说谎

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回复@善良的开源山峰: 不用查成分都知道是赛蛆//@善良的开源山峰:回复@子沫醉:是比亚迪在自黑。说永不自燃的谁？用NEDC来宣传的是谁？这要是其他车企说估计早就被喷的不能自理。

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回复@心中一片和与平: 没事，这这人要么快老了，要么快被淘汰了。小众人群无法影响历史进程//@心中一片和与平:回复@梦想的左岸:这想多了。愿意买燃油车的，还是不会买电车或混动，后置费用要明显有优势才行。

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回复@慢热dghd: 你是个煞笔吧？dmi车型出现到现在才多久？怎么个若智一样//@慢热dghd:回复@孤勇小迪:耐用性如何，市面上10多年的dmi车子根本看不到

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没事，你等着800块的激光雷达上车，就今年4季度

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什么辣鸡小康制造

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东拼西凑拼不出整车智能化

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回复@兰基博尼: m9等着被下半年碾死就行了。这会没竞品多卖点。//@兰基博尼:回复@明宇要发财:一辆M9估计比亚迪得卖八辆车吧

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回复@vidar9696: 蠢b//@vidar9696:回复@365花开时节:养那么多泰迪还是很有用的

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回复@365花开时节: 你信就完了呗，别人不傻//@365花开时节:回复@福气满仓:用点脑子，各个自媒体靠什么生存。

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回复@先知i: 我晓得，某些号称全年百亿研发的主机厂最后算下来百分之60都是营销费用//@先知i:回复@无形战线:外行了吧，内行都是把营销费用算到研发费用

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回复@看看又不会死: 牛逼你让鼓刹发电//@看看又不会死:回复@大旭s:能量守恒啊，亲

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不不不不阿凤，你说的极致省成本是因为其他车企想做到这个价位只能牺牲零配件质量和利润。比亚迪做到这个价位是因为规模化和核心平台架构通用化。

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好图藏了

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dm5.0对纯电车型和锂矿是利空

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主要是新的手段还没想出来，毕竟新车上市自燃，漏电，十八都用过一遍了。技术代差挺难黑的