回复@精致的股市天狼: 卡罗拉双擎从原理到热效率到传动效率都不可能超过dm5.0。理论基础你都没有,谈实测不是扯淡吗?想叫板让他开双擎去和向北跑实测啊?该不是不敢吧?哈哈//@精致的股市天狼:回复@无形战线:车评人姚昱测试了秦L还不如卡罗拉双擎省油,比亚迪吹油耗吹的太过了吧!
//@天之涯北极星:回复@孤勇小迪:90%…真能扯。 到50%左右就会遇到瓶颈了,除非电池科技出现大突破。
回复@精致的股市天狼: 卡罗拉双擎从原理到热效率到传动效率都不可能超过dm5.0。理论基础你都没有,谈实测不是扯淡吗?想叫板让他开双擎去和向北跑实测啊?该不是不敢吧?哈哈//@精致的股市天狼:回复@无形战线:车评人姚昱测试了秦L还不如卡罗拉双擎省油,比亚迪吹油耗吹的太过了吧!
回复@kevinbm: 哪个车企能做出比dm5.0能效比更高,使用成本更低,更环保,并且成本足够低能大范围推向市场的技术那它就是新能源,何必纠结能源形式?//@kevinbm:回复@孤勇小迪:混动也算不上真正的新能源车?最多就是节能车,
回复@Keke启示录: 你等着看就好了,现在的汉唐都是三年前的产品力在和友商竞争,今年下半年排队大换代上新平台,智驾也上。 今年4季度重塑20w以上竞争形势。//@Keke启示录:回复@无形战线:没错,但在20万以上确实量很少,在40~100万是没有量的。
作为迪粉加投资者,这件事上也要挺宁德。阿美莉卡的双标和不要脸有目共睹。
回复@Keke启示录: 冷知识,汉是国产品牌第一款真正意义上站稳20w的b级车。 仰望是国产第一个站稳百万级价格区间的超豪华品牌。//@Keke启示录:回复@风里有情:有难度,比亚迪在20万以上车型是被特斯拉碾压的,丰田,大众在20万以上的车型也是多如牛毛。
比亚迪要再上升,还要鲤鱼跃龙门,从量变...
回复@pppkitppp: 快去举报//@pppkitppp:回复@Fuffet:偷工减料是不争的事实
素质太高,有待降低,对待这种不要脸的车企领导就应该唾骂他们
看来这次不能怼佳通了
很简单啊,线上集中下定它9.97版本,不生产工信部投诉虚假宣传,逼你生产,订单起来了再退订。不是玩脏的吗?
回复@銫誡: 辣鸡技术路线,为什么要搞?你广汽吃日资剩饭跟着日本技术路线走要求其他厂家学你做🐶?你什么级别的主机厂?$广汽集团(SH601238)$ 就特么点艹你这个沙币//@銫誡:回复@无形战线:广汽这个都一两年前的技术了,而且人家是2.0升,所以氢发动机、氨发动机比亚迪搞出来没有? 现在还补贴搞...