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使用宁德时代大部分是增程和纯电,单车平均容量大很多。
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回复@福建罗西: 不用说文章,就是评论很多都被删了//@福建罗西:回复@白杨1900:我其实这篇文章比较长,有很多点评,但是发不出来,打不出来
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回复@-4hb: 看看3月的销量,比一月下降了三分之一,跟当初的N7一模一样,高光了两个月,然后高开低走。//@-4hb:回复@善良的开源山峰:眼睛不好快去治
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就算发布,大概率也比不能马上上市,要不然U9早用了
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回复@沙地农民: 比巅峰降了三分之一//@沙地农民:回复@7X24快讯:仰望U8 1090
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回复@随缘-星辰大海: dmi就用不了智驾,U8也得用增程//@随缘-星辰大海:回复@黑桐数据risksdig:N7要活过来,不要硬刚智驾,智驾上表示我也有还不差就行了。 重点是价格,不就是掀桌子吗?又不是第一次掀。 还有一个就是出插混版吧,纯电执念没意义。
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回复@我吃火锅你吃底料: 不追求能量密度,那你发展固态电池是干嘛?//@我吃火锅你吃底料:回复@善良的开源山峰:就算电解质是液态的,磷酸铁锂的密度也不如三元锂啊。。现在磷酸铁锂卖的差了??电池只有密度一个属性?
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回复@我吃火锅你吃底料: 固态电池的正极不用镍钴锰,就算你的电解液是固态,你能达到500kw/kg的能量密度?//@我吃火锅你吃底料:回复@善良的开源山峰:固态电池,指的是电解液,三元锂指的是正负极。。跟研发不研发三元锂有个毛线关系?
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回复@菠菜家具: 比亚迪就算了,固态电池是基于三元锂电材料,而比亚迪基本放弃了三元锂的研发,没有走路就想飞?//@菠菜家具:回复@世间琛:技术储备宁德和比亚迪都有,何时推出,取决于技术成熟程度和时间节点。不要低估龙头企业的实力。