坚强的韭菜008

M9这个车不论内外的设计，观感上都不如L9，特别是内饰看着很掉价

这些都是老黄历了。现阶段从原理、构型、效果上来评判，最好的还是长城Hi4，低速串联后驱节能效果堪比增程，高速四档直驱极速上限高不ev受限，随时介入的四驱系统+itvc可以实时控制扭矩输出防止打滑，增加安全性、操控性和通过性，双轴同时动能回收，更稳定回收效果也更好。
另外，对于厂...

正常的，国产区别的友商发达了，都会来长城这里嘚瑟一下的，先有吉利，后有长安，再来是byd，都在自己发达以后黑长城踩长城，你要是早10年来这里，这段历程可能会更精彩，那些已经消失了n久的大佬们，早年都是02333的常客

这个其实不难理解，那边没有补贴，没有免税，没有路权优待，充电设施也不完备，购车成本比燃油车贵，使用成本并不比燃油车便宜，欧盟大部分国家油价电价比率都在1:3到1:4，这个比例下烧油发电的增程，或者直接充电的bev，都不会比直接加油有优势，所以大众才说增程是脱了裤子放屁

报警就完了，哪有那么多事

回复@iorilu: 我觉得新H9会继承300燃油的一部分价格区间，慢慢分掉一部分销量，300重心转向混动//@iorilu:回复@10y10t:这是很有可能的下个月就知道了预计300油车, 400销量会涨

回复@平生太湖上: 三个电机，这个原理很简单了，正常是后驱车，速度上来之后是前驱车//@平生太湖上:回复@andyding:易四方我懂，但三方什么意思？

新的智驾版内饰布局虽有借鉴，但是细节做的非常舒服，很协调且流畅，就看实车的质感咋样了，我觉得可以媲美坦克

$长城汽车(SH601633)$ $长城汽车(02333)$ 蓝山智驾版内饰，虽然布局有所借鉴，但是细节都很舒服，有自己风格，我觉得可以媲美坦克 [很赞]

说下我的感受，这个就跟2021年末长城的状态差不多，开始搞一些不着调的东西了，就是后来长城高管总结的：有声量没销量的产品。9跑车脱离群众就不说了，3就这个颜值，还纯电越野，有几个人会买？8的定位倒是有销量潜力，但这个一身塑料味的长相真的一言难尽

回复@liwa河边晒太阳: 看来你们是真的老了//@liwa河边晒太阳:回复@坚强的韭菜008:看了一眼不想再看了。。。这也叫设计？我也是醉了这不纯粹是摆烂么

回复@liwa河边晒太阳: 视频已经解禁了，懂车帝有很多//@liwa河边晒太阳:回复@喻世-明言:哪里看到？

我觉得挺可以的，外观设计流畅和谐，看视频质感也还不错，内饰从设计看我觉得比摩卡拿铁要协调，就看实车质感如何了

我一直没想通，工作和炒股有啥毛关系吗？为啥这么多人炒股非要想把工作辞了？有份工作养家糊口，炒股的钱才是可以安稳拿来炒股的钱，不然生活开销还要从账户里面出，本金时刻都在减少如何能滚大雪球？连这点道理都不懂是怎么学会炒股的？

恕我直言，没看出来这个车哪里能值五十万

谁这么牛逼，去年长城花了80个亿回购也没有把港股买起来

回复@菠菜家具: 确实，出口都用的高压油箱，说明了啥？//@菠菜家具:回复@金凤一号:出口到日本欧洲的产品说明什么？国内媒体太无良了！简直没有底线！

听名字就知道都是垃圾

回复@风行神鹰: 一堆韭菜还想割机构的韭菜，想啥着呢//@风行神鹰:回复@雪山兄弟一堆书:可惜渣迪不受资本市场待见，这个是最正常不过的估值，它却不配！到哪儿说理去？ [吐血]

回复@第四次产业革命: 你最好去找一下bye发辟谣的公告，他们已经在联系删帖了，就你们这种传播第N手消息的还在这信誓旦旦，上一个一个这种消息:byd 今年目标450万//@第四次产业革命:回复@坚强的韭菜008:你这样的人太多了，不了解，也不愿意了解比亚迪的顶层设计