第四次产业革命

第四次产业革命

地理是搬不走的历史和政治,也是科技与文明演进的舞台,价值被重新定义与发现

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作者驱动性事件分析与价值发现框架

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与其说是表达自己的观点,不如说是演示怎么得出这个观点。网页链接 (窗口建设)
超级实用+绝对免费的“文字转语音”工具 网页链接网页链接

比亚迪已经实行项目负责制

$比亚迪(SZ002594)$ 什么是搞战略的,奔驰的传统豪华和比亚迪的科技豪华
王传福“突袭”腾势,赵长江亲自汇报工作 沉浸式看两人对话,讲了新车的很多设计 网页链接

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为了自己和他人的生命安全,只在特定路段或路况,用来辅助,方向盘必有放在自己手里,所谓第一、第二区别真的不大,都不怎么样,差远了,搞排名除了用来表演或宣传,本质就是忽悠,老老实实说清楚那些能做到,那些不能做不好吗?没有动力与底盘核心技术作为基础前提,没有工程能力支撑,永远不可能...

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$比亚迪(SZ002594)$ 涨了5倍,$特斯拉(TSLA)$ 打价战,保留底仓,换成股息5年能翻倍的$中国移动(SH600941)$ ,有什么问题吗?//@珞喻英雄:他 比亚迪 只有3%仓位,既然这么喜欢比亚迪,只给这么低仓位,什么人!

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$比亚迪(SZ002594)$ $特斯拉(TSLA)$ 智能驾驶军事化,趋同化是必然的,早晩(5-10% )就会有法律法规强约束,否则就是灾难,以此为噱头,现在的特斯拉就是天花板,没有人能够接近当年马斯克的号召力,当然也包括雷布斯,大嘴对于华为已经是负资产,该干的事没干或没干好,还得被人卡脖子//@花岗岩6...

智能驾驶为什么不与华为合作?还有这个必要吗

。。地平线定位Tier-2,与合作伙伴共建开放的软硬件生态。余凯说:“地平线不做量产硬件,不做软件捆绑,不做封闭方案。”
$比亚迪(SZ002594)$ 为什么不与华为合作智能驾驶?还有这个必要吗
发布会现场,比亚迪集团董事长兼总裁王传福为征程6站台。
王传福表示,电动化是汽车变革的上...

比亚迪U7再次捅破天花板,量产磁悬浮技术

$比亚迪(SZ002594)$ $特斯拉(TSLA)$ $理想汽车(LI)$
。。。国外厂家不用说了,国内某些厂家,某些人,不懂,不敢也不愿意面对比亚迪颠覆性技术。直线电机直接充当减震器,再次捅破天花板,量产磁悬浮技术,与对手的差距不是在缩小,而是在扩大,某些人可以闭嘴了,好好学习一下什么叫“遥遥领...

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回复@supertt: $比亚迪(SZ002594)$ 工程制造,跟$特斯拉(TSLA)$ $小米集团-W(01810)$ 组装车间是两个概念,做出来跟有绝对性比不是一个层面的东西//@supertt:回复@我是安森:希望u7和z9都能快点出豪华行政轿车,这个才是大市场,愿意花大几十万上百万买轿跑的毕竟还是少

中国车凭什么卖二十万、一百万以上?

$比亚迪(SZ002594)$
中国车凭什么卖二十万以上?以前对于国人来说不可想象,解释成本非常高。
比亚迪汉注定载入史册,凭借深厚的积累与不断的创新,实现了结构性突破,这不仅提升了比亚迪的品牌形象,也正因为它的出现,中国汽车品牌无需再费力解释为何其定价超过二十万。
原来认为比...

简单说DMI,不是你想做就能做出来的

$比亚迪(SZ002594)$
DM-i做到的省油,比我们想象的复杂很多
从结构上来看,没有多挡变速箱和行星齿轮排的DM-i要比DM-p简单不少,但是DM-i的串联混动存在能量的二次转换过程,高效率的发动机和电动机都是必需品,所以在第一代DM推出以后,比亚迪并没有开发技术过度更平滑的DM-i,而是走了P3...

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回复@不知东方既白c: 医疗与康养都是严重消耗资金和时间的,医保现在缺钱的很,康养火的很//@不知东方既白c:回复@第四次产业革命:一季报有披露,应该像24小时线上问诊,慢性病管理,线下陪诊还有挂号之类的吧

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回复@背靠背3: 跟$理想汽车(LI)$ 套娃平台,$比亚迪(SZ002594)$ 动力平台多了去了,跟那个比呢,比动力还是驾控?上山还是下水,如果我也问你开过腾势和仰望?再加一句,你就不这样想了//@背靠背3:回复@第四次产业革命:我怎么觉得理想开起来比比亚迪舒服多了。我是比亚迪理想双车主。理想这家企业...

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回复@背靠背3: 工程化和成本控制:汽车制造是一个复杂的系统工程,需要在设计、性能、成本和质量之间找到平衡。工程化的过程确保了车辆的大规模生产既经济又高效。//@背靠背3:回复@第四次产业革命:你开过理想吗?

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回复@背靠背3: 汽车制造中一些基础而重要的方面::
动力和底盘技术:这是汽车性能的核心,决定了车辆的基本行驶能力和驾驶感受。一个强大的动力系统和优秀的底盘设计是汽车制造的基石。
制造和调校:除了设计之外,制造工艺和车辆调校也非常关键。这包括了对动力系统、悬挂系统、刹车系统...

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回复@背靠背3: 有话就说,信息时代没有营养的问题少提为好//@背靠背3:回复@第四次产业革命:你开过理想吗?

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$比亚迪(SZ002594)$ 说来说去,作为高速动力平台,没有动力和底盘+制造和调较为基础前提,锦上添花的内饰外形或辅助驾驶,只能是昙花一现,组装车间能堆出几个批次概念车,与制造业工程化的成本和质量管控,完全是两个概念

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股价腰斩建了5%的仓位,当作中特估ETF,但是现在没有一篇文章分析出确实的驱动要素。$中国平安(SH601318)$ 所以在拿出440亿分红之后几乎没有多余的资金来回购注销了。至于前几年为什么回购,主要是前几年分红比现在少,可以拿出百亿回购。....有些牵强,分红完全可以每年少增长一些,用于回购...

双目视觉系统,已整体超越华为和特斯拉的单摄像头识别技术

$比亚迪(SZ002594)$ $特斯拉(TSLA)$
单纯从视觉识别角度,双目视觉系统在理论架构和实际效果上。都已整体超越华为和特斯拉的单摄像头识别技术
没有激光雷达,但是好用到离谱。千公里0次接管的比亚迪汉天神之眼_哔哩哔哩_bilibili 网页链接

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类似于$比亚迪(SZ002594)$ $海康威视(SZ002415)$ 这类有垄断性规模和可观毛利率的新兴产业公司,开始始有意平滑利润了,加大科研投入且基本上费用化,利用科技储备保持行业地位和利润率,由趋势股转为价值股,大概率降低了成长速度和估值水平?
高分红意味着在一定程度降低了企业扩张速度,受...

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如果你认为巴菲特与芒格只是有智慧,那就太幼稚了,以现在的成就和江湖地位,背后是一个或几个资本利益集团,买阿里巴巴不过是发出了一个试探性的信号,就象马云当年在上海的发言一样,只能看见冰山浮在上面的部分。另外当年$特斯拉(TSLA)$ 不来中国也就差不多了,现在还不是被$比亚迪(SZ002594)$ ...