05-10 19:17
技术上(也包括成本)没有一个全面占优的dht混动技术,公说公有理婆说婆有理,互相很难说服,也不能拿欧阳明高院士的背书来为$比亚迪(SZ002594)$ dm-i辩护,最后交给市场来公平裁判,综合了技术和非技术因素,毕竟一切为了销量,这样看高下立判。$长城汽车(SH601633)$
另外,对于厂家来说,P4后桥可以与BEV平台公用,增加零部件公用性,可以摊薄费用,同步迭代更新$长城汽车(02333)$ $长城汽车(SH601633)$
$比亚迪(SZ002594)$ $上汽集团(SH600104)$ 上汽集团正式发布DMH超级混动技术,采用P1+P3双电机+一挡直驱,P1电机与发动机同轴结构,相比平行轴布置少一组齿轮,提高了传动效率,P3电机则采用了高效率的HAIR-PIN扁线设计,最高效率达97.5%。
和比亚迪DM-i差异不大,只是从平行轴改成同轴,其他...
技术上(也包括成本)没有一个全面占优的dht混动技术,公说公有理婆说婆有理,互相很难说服,也不能拿欧阳明高院士的背书来为$比亚迪(SZ002594)$ dm-i辩护,最后交给市场来公平裁判,综合了技术和非技术因素,毕竟一切为了销量,这样看高下立判。$长城汽车(SH601633)$
扯淡,明明是吉利的 EMP,遥遥领先
魏建军不吃馒头争口气,不要和比亚迪比销量,比亚迪那么多低价车来充销量,长城多卖高价车,争取在利润上超过他
CC牛逼,一龙杀两宋