吹角连营-auia

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车机死机概率很低，即使死机了也不影响手动驾驶，智能汽车是这套逻辑。

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A股上市公司整体营收增幅，确实不乐观。

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为什么房地产销量都萎靡成这样，空调三巨头美的、格力电器、海尔的利润都创了历史新高，厨电的苏泊尔、老板电器也创了历史新高。是它们挤压了小厂商的份额？还是房地产跌掉的销量都是投资需求，刚需仍然正常买房、装修？

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手机可能是过去十年消费领域最卷的，华为、小米、OPPO、VIVO，无论哪个都是竞争力极强的，即使在国内没有任何音量的传音，在国外仍然大杀四方。

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23年4季度显然是压货给渠道了，4季度营收同比增长17%，24年1季度营收下滑15%，坑人的飞科电器。

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医疗器械行业其实都是菜鸟互啄，$惠泰医疗(SH688617)$ 那么混乱的管理仍然业绩连年上升，不是因为他们多么牛，而是前些年大家都去卷价值更高的支架去了，结果支架集采废了，作为辅材的导丝没有集采，反而赚发了。这几年大家反应过来，又开始涌入导丝领域，但医疗器械从临床、拿证、上量都需要时间...

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问界M7事故为什么在昨日引起群情激愤，用一句话来表示：天下苦秦久矣。
$赛力斯(SH601127)$ $中兴通讯(SZ000063)$ $小米集团-W(01810)$

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还记得去年末大嘴爆锤小鹏汽车的AEB，当时可是全网沸腾，遥遥领先各种小视频满天飞，说什么想撞都难、乡间小路也能智驾。
所有使用辅助驾驶的人应该都要清楚它的边界在哪里，而不是盲目相信大嘴吹的牛。辅助驾驶对停在道路上的静物识别能力是有限的，尤其是纯视觉方案。特斯拉也曾经把翻倒在路...

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一季度营收利润大幅增长，有23年1季度基数低的因素，与22年1季度相比，营收增长35.4%、扣非归母净利润增长13.5%。

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现在全民自媒体，企业、产品的微小瑕疵都有被发酵成轩然大波。以往把产品做好，辅以一定的宣传，产品就可能大卖。现在时代变了，没有强大的自媒体公关能力都不可能做好2C产品，强如农夫山泉，都会在意料不到的地方栽了跟头，更别说23年末小鹏汽车的AEB事件、理想汽车的MEGA事件。

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目前看来，小米汽车的发布，不仅开启了收入的第N曲线，也带动了手机和家电产品的销售。
人们以为华为麒麟芯片的回归，受损的会是小米和荣耀，没想到最受伤的是OPPO、VIVO。OPPO、VIVO在国内市场受到华为系的压制，在国外市场被传音侵蚀，未来几年至少有一个会掉队。
小米能扛住海量的攻击...

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还差个左冷禅

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贾跃亭嘲讽小米SU7,周鸿祎喊话贾跃亭回国，老周依然好战。
$三六零(SH601360)$ $小米集团-W(01810)$

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增量主要来自于海外市场，汽车市场还是国外没那么卷。

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可就是有人买帐，认为华为可以进入任何领域都“遥遥领先”。现在高价售卖手机，一样大把人疯抢。实事求是地说，真金白银支持国产、支持研发是非常值得赞许的行为，但利用人们的善意收割利益就值得商榷了。

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简单的快速路好用，高速、快速路就担心睡着。转急弯最好接管，它虽然也能分毫不差转过来，但不减速转急弯还是很吓人的。 堵车情况下也好用，放心发呆，连脚都不用放刹车的，反正它会跟着，慢速也不担心出事故。 车多人多的复杂路况手动好，这种路况下用NGP比自己开还要累。

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回复@汤姆船长: 长城可能和小米有合作，丰巢能源的电池什么的。网上一直大把黑小米的，这么些年在国内市场能守住基本盘，也是靠大量的粉丝，这些粉丝大多是认可雷军、认可小米的性价比。//@汤姆船长:回复@吹角连营-auia:哪吒、吉利等大票人强调小米营销厉害，显然没有get到本质，反倒被你说出来了...

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回复@我是老飞飞: OPPO、VIVO营销也比小米强，小米比OV强的也就只剩粉丝了。//@我是老飞飞:回复@吹角连营-auia:手机圈营销也就是不如华为，苹果。 这俩都是千亿级别的年营销费用。

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在手机圈营销被诟病的小米，进入到汽车圈竟然成了最会营销的厂商，说明汽车圈还不够卷。$小米集团-W(01810)$

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据说余大嘴几乎每句话都带TMD，公开场合不能讲脏话导致磕磕巴巴。我觉得华为会亲自下场造车，5年以内。