行业已经全面进入预收款模式（代表什么？），迟到一个季度的业绩不改变公司暴增的事实——你我正在见证重卡历史改变
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加班、加价进度比致远新能迟了一个多月。
第一产能，9月他家日产估计还是200台以内（7、8月更低），10月5日才开始两班倒搞夜班产能提到300+台/日。
致远9月已经提到了300台/日，也许是一汽长春生意更好，致远离得近。
第二价格，9月他家没有涨价，还是25000元/台，致远9月已经涨价了3000元/台。这个前段也问过证代，她说年底调价，调明年一年。
以前转发广发机械那个纪要，看来是真的。
业绩未释放，并不代表行业不景气、公司不行，预收款暴增已经说明了一切。
“无论过程如何，但这并不该变一个事实————这是一个中国重卡燃料由柴油急速升级为天然气的过程，股民正在参与推进这个改变。”
仅供参考！

研究了一下，行业确实反转了，等这波调整完就会再来一波疯狗浪。天然气重卡这个板块可以关注一下。$致远新能(SZ300985)$ $富瑞特装(SZ300228)$

三季度业季没有致远好

三季度调节了利润，多支出3000万研发费，多计提1000万财务费，加上财报的2150万，三季度实际利润大概是6000万。

7亿营收，2000多万净利，一个疯抢的产品