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这篇黑文够渣料，前面7分真不是重点，后面3分黑，片片诛心！在不要脸的人前面，董明珠不管做什么都是错，就他是对的。人无是非
格力收购银隆的 是方案不合理的（估值过高，中小股民被贬值太高_=增发股份，也就是说大股东光吃不做） 并不是收购银隆战略错误。银隆新能源车首先驶向港珠澳大桥就是明证。。。别在逼逼了！
你以为自己是起死回生的马克思啊！
首先说：子非鱼，焉知鱼之乐。
但董明珠算是合格的吗？貌似不算，这么多年看起来很强，事实听闻技术并不如大金。董又看不起美的小家电，现在发展不如美的了（小家电是最简单便捷的路确没抓住）又抓不住智能家居的风（小米抓住了）跨界手机汽车就是笑话了。那么多车企，现在有点看头的也就是吉利，比亚迪。至于长城，奇瑞，一汽大众什么的都快没人知道了。这么多年格力也只是乘上了房地产的风，营销做得好，董是彻底的营销高手。但是最可怕的是，无接班人？后代全被压制了。跟你老乡刘qj一个路数。这是害了格力。最后一根稻草，就是空调的芯片研发了。看命吧
银隆各单位、园区：
2018年四季度生产旺季，生产周期紧、任务重，为高质、高量的满足客户需求，完成公司年度战略目标，生产计划部号召各单位、园区以“面向生产、服务生产、保障生产”的强烈责任感，发扬团结协作、艰苦奋斗的精神，深入一线支援生产，全面深挖生产潜能，点燃提产增效激情。
1、号召各职能单位管理骨干深入前线，落实赖总裁“让听得到炮火的人来指挥战役”的工作要求，切实解决生产过程中物料、技术、设备等瓶颈问题，为旺季生产保驾护航；
2、号召各单位、党支部、工会动员人员分批支援各实体厂生产，将支援名单发企管人资、生产计划部备案；
3、号召各园区总经理发挥带头作用，灵活统筹园区资源支援一线生产，按照既定目标推进日产出；
4、各园区瓶颈版块：珠海园区总装车间、电池厂；邯郸园区电池厂；成都园区整车厂；天津园区、石家庄园区总装瓶颈工序。
旺季生产攻坚战刻不容缓，望集团上下一心，以“想干、能干、敢干”的实际行动保障订单按期交付，圆满完成公司年度的经营任务！
生产计划部
2018年11月19日
要是银隆当时被格力收购成功，这个大窟窿能把格力带到沟里，新能源汽车不是能上路这么简单，三四线城市满大街电瓶代步汽车有技术含量？这个行业技术要看你的续航能力和电池寿命，现在看银隆不具备这些技术